京沪高铁2014年客票收入300亿，运营3年即盈利，其中徐州到蚌埠段超负荷！

寂寞人生 · 发表于 2015-1-26 09:30:16

http://news.163.com/15/0126/02/AGRPMPNH00014AED.html

爱超高 · 发表于 2015-1-26 09:34:57

可见我徐的地理位置还是相当的重要。。。爆棚东的问题急切解决。。每当节假日哪人气可不是一般的火，那是相当的火~挤得还挺暖和

歌舞伎町猪猪 · 发表于 2015-1-26 09:49:14

从爆棚东启动第二京沪通道~抓紧徐连、徐宿淮盐建设~

我心向海啊 · 发表于 2015-1-26 10:20:40

回复 2# 爱超高

徐州地铁公司 · 发表于 2015-1-26 11:00:53

徐州市政府如果在火车站扩建再不想出一分钱的话，真的会被我徐子民遗臭百年的。
世人只骂铁总不骂徐州府衙。
站场建设乃是路地双方共同出资的。
无奈我徐总想不出资或是出极小的一份资，导致徐铁各方面建设落后停滞。
其实官员少贪点就会解决实质性的问题了，比如少几个李连玉的话，徐州东不要说3万+，就算是10万+现在也建成了。

mengleivv · 发表于 2015-1-26 11:29:13

这块地区是国家的真空地段相比其他京沪段，国家为什么拿钱做投资？

流浪的猫 · 发表于 2015-1-26 11:32:03

回复 5# 徐州地铁公司

，徐州东扩建不是资金问题，真不知道哪来这么多道听途说，

徐州地铁公司 · 发表于 2015-1-26 12:02:32

回复 7# civis521

你不信就算了。

anyway2010 · 发表于 2015-1-26 12:42:20

回复 5# 徐州地铁公司

把事情想得太简单了

流浪的烧鸡 · 发表于 2015-1-26 17:14:25

东站速度快建，怎么政府都不着急{:5_119:}

魔界小王子 · 发表于 2015-1-26 17:34:33

回复 9# anyway2010 、
徐州 ZF当年不愿意投入很多资金建设徐州高铁站，导致现在的爆棚东只有苏南县级市站的水准，这是徐州Zf内部都知道的信息，，不是铁道部一方就能左右车站大小和规模的，，要看当地政府的资金状况。杭州南京等城市都砸金钱努力扩大自己的高铁站面积规模，，，真不知徐州长远发展的眼光放哪里了

UNIMOG · 发表于 2015-1-26 19:36:03

啥都不说了，这么厚的高铁票，没有一张在徐州东是坐着等的。

anyway2010 · 发表于 2015-1-26 20:09:24

回复 12# 魔界小王子

这个我知道，当年徐鸣听了砖家的意见，认为没必要扩建，不愿意出钱，美曰其名实事求是，不搞面子工程。我是说现在的徐州东站扩建想得太简单了，现在想扩建可不是出钱就能解决的了。你理解错我的意思了吧

魔界小王子 · 发表于 2015-1-26 20:14:34

回复 14# anyway2010

好吧理解额错了也不知道什么狗屁砖家放出这样的言论徐州发展

anyway2010 · 发表于 2015-1-26 20:30:54

回复 15# 魔界小王子

这些砖家照搬国外理论，关键是主政者信了，别的地方好多都不信。十几年前报纸电视砖家经常批判宽马路，大广场。发展到现在发现宽马路大广场很有必要。倒是那些实事求是，不搞面子工程的地方傻了眼，扩路不好扩，四川云南地震有的地方连安置灾民的广场都找不到

京沪高铁2014年客票收入300亿 ，运营3年即盈利，其中徐州到蚌埠段超负荷！

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