合肥纲要

sizukuyy

二、基础设施互联互通
　　加快基础设施互联互通建设。加快武汉、长沙、南昌和合肥等国家级综合交通运输枢纽场站建设，着力推进合肥-安庆-九江铁路客运专线、渝长厦高铁等重大干线建设，争取列入国家“十三五”铁路建设规划；共同推进国家启动上海-南京-合肥-武汉-成都沿江高速铁路、沪昆(上海-杭州-南昌-长沙-昆明)高速铁路、武厦(武汉-厦门)高速铁路建设；推进新建合武(合肥-武汉)高速客专，释放既有合武货运功能；规划建设南昌-武汉高速客专；加快汉江、湘江、赣江和巢湖等流域航道整治，合力打造长江流域重要港口和其他流域喂给港口群，构建水上“高速航道”，形成长江中游航运中心；共同争取交通运输部实施长江645深水航道整治工程。

magicwood1105

意思是承认武汉区域中心的地位？

an1028

规划建设南昌-武汉高速客专  和合肥有什么关系？

nobita

回复 2# magicwood1105


    本地媒体一般会断章取义

RickBlaine

不指望新合武能在短期内实质启动，现有的只要开到250km/h也没人讥笑你不是高速铁路了，成渝去东部就彻底不可能绕过武汉（脑残才会为了省一两个小时多花几百块绕路坐高铁！）；至于昌武，只要能把武石延长到庐山，就能省一大笔钱也省掉大量规划论证的时间；长江航运我觉得是重中之重，新港的一些手续还要简化，要动脑筋再减成本增优惠提高汉沪货运频次，自己的独特长处要发挥到极致才好。讨论桌上都是你好我好笑逐颜开，私底下各怀心事，这种东西应付一下台面就可以了，人家根本不会把你当什么中心的，一个长三角、一个海西、一个珠三角，你也不需要自我感觉良好是中心，发展全靠自身务实，看看一笑而过吧，把现有的计划好好落实才是正道！

WHCT

没说以武汉为中心吧，这几个省在长江上都有港口，也都想修高铁。

cz0816

武汉想当中心不能指望国家不能指望周边，只能靠自己，发展的他们心服口服

Innocence...

这种东西看看就好了...

伯纳乌的云

合肥可以享受两边的利好，加上主政者的想法，发展会很好

steven_ken

不管怎么说，也算是一个进步，不管是不是共床异梦，貌合神离，好歹能坐下来谈了。不过只是达成一个放在台面上的东西，好看，好不好吃，不一定。
实话实说，任何共识都要有一个起点，没有一个基础，再多的共识也没用。如果两个共识只能实现一个的前提下，总要有个先后顺序吧。在目前这四省你不服我我不服的前提下，这些所谓共识聊胜于无，起不了好大作用。
就举个水运的例子，你让江西把货集散到武汉再往上海运，人家肯定是不愿意的，就算有这个愿意，成本也是不划算的。要转运，也是去芜湖，但问题是人家有个九江港。同样的，湖南的货人家也不愿意到武汉来，人家自己也有个岳阳港。同理，岳阳搞个汽车口岸也是搞笑，傻子才会把汽车运到岳阳，再回头拉回武汉甚至江西。
这些现实的问题，没有政策层面的解读，靠大家自己去协调，那我就只能呵呵了。说多了，就又说到中国人喜欢打麻将，而踢不好足球上去了。

cheerego

合肥朝中有人 搞个9向高铁都不是事
合肥要带武汉装逼带武汉飞啊
武厦怎么走都绕不开南昌吧 估计是南昌为修南厦拉上武汉

话说回来 武汉目前修高铁的最大竞争对手就是合肥了吧  武徐 武安(庆) 京九走湖北 合肥都不会希望看到
像长沙就是和南昌竞争 昌吉赣会分流大部分长三珠三高铁  长九的话南昌也不希望

临崖

回复  RickBlaine


    新合武理论上比渝长厦早上马，因为湖北、安徽、江苏的发改委已经在探讨出资比例 ...
chihao93 发表于 2015-2-9 10:56

    是武冈延伸至安庆对接合安九还是沿合武原线？皖江城际也有规划合肥到六安的线路

武汉米兰

回复 13# 临崖


    武冈可是200有砟，比合武等级还低。

巴山楚仁

不指望新合武能在短期内实质启动，现有的只要开到250km/h也没人讥笑你不是高速铁路了，成渝去东部就彻底不可 ...
RickBlaine 发表于 2015-2-9 09:30

    唯一的成绩就是：大家借落实克强指示为名，集体要政策、要实惠。

redagni

回复 3# an1028


    这个会是华中地区武汉 长沙 南昌 合肥几个城市轮流开，今年轮到合肥当东道主，是一个地区性会议，在会上讨论的是整个华中地区的大计