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发表于 2015-2-25 12:41:34
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2015年，乌鲁木齐将启动公共交通配套基础设施建设项目的前期工作。包括新建两座交通枢纽站，还有两座首末站、两座停保场。目前，项目的初步设计已经完成。
2月24日，记者从乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心了解到，乌鲁木齐城市交通改善项目II是以乌鲁木齐的公共交通为重点建设方向，对乌鲁木齐的交通进行改善，包括建设城市一体化公交走廊、城市交通综合信息管理平台、公共交通配套基础设施建设、机构和能力建设四个方面。公共交通配套基础设施建设项目是其中一个子项目。
负责项目总体设计的北京市市政工程设计研究总院有限公司工程师高伟君说：“两座交通枢纽站分别是高铁南广场的一个公交枢纽站和北郊客运站的一个公交枢纽站。两座首末站分别位于高铁北广场和米东区，两座停保场分别位于三宫和米东区。”
高铁南广场交通枢纽站是一座在未来可以服务于铁路、地铁及长途客运的综合性交通枢纽。高伟君说：“这座交通枢纽的服务对象有四条BRT线都会到高铁南广场去，同时高铁南广场还要服务于六条常规的公交线路，还有地铁的2号线和地铁的4号线在那里进行换乘。以及我们说的高铁站在那里进行换乘，还有社会大巴等。”北郊客运站也是综合性交通枢纽站，包括BRT、长途汽车、公交车等。
综合性交通枢纽规划原则以机场、铁路客运站、公路客运站为核心，构建充分衔接城市对外交通、地区区域交通与城市内部的交通无缝衔接综合性换乘枢纽。可方便市民中转换乘。
根据乌鲁木齐市创建公交都市示范城市工作方案内容，到2018年，首府将建设以轨道交通为骨架、快速公交（BRT）为支撑、常规公交为主体，其他交通方式为补充的城市公共交通系统，而建设综合性交通枢纽可完成多种交通方式有效衔接。 |
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