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[时尚生活] 2015年夏秋换季 南航在汉加开密集国际航班

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发表于 2015-3-11 16:44:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
  民航资源网2015年3月11日消息:笔者昨日从南航获悉,2015年夏秋新航季,南航继续加大在汉运力投放,日均航班量同比增8%。其中,加开日韩、澳门等多条国际及地区航班。

  新航季3月29日始,10月24日止。南航继续加大在汉运力,新航季计划日均出港航班将达到74班,进出港航班将达到150班左右,同比2014年同期增加8%左右。

  2014-2015年是天河机场国际航线航班爆发年,继2014年南航率先在武汉开通莫斯科、旧金山两条国际大线之后,今年南航将持续加大国际航线开辟及投入力度。在2015年夏秋航季计划中,南航重点加密东北亚的日韩航线,将新开武汉-名古屋、武汉-静冈航班,同时进一步加密韩国的首尔、济州航班。另外,南航将首次开通武汉-澳门航线。

  国内方面,依托武汉中部区位优势和国际航线的带动,进一步强化武汉中部枢纽的作用。1、进一步加密北京线航班,南航武汉-北京线由原来的每天三班增加到每天4班;2、增加南航在武汉东西向的航班,新开西安-武汉-福州、西安-武汉-温州等航线;深圳-武汉-兰州航线3月29日起恢复执行;3、新开武汉至新疆区内的航线,将原有的武汉-乌鲁木齐线路延伸为武汉-乌鲁木齐-库尔勒航线。这是武汉首条直通(一机到达)疆内的航线。

  国际航线方面:4月30日起新开武汉-名古屋线路,航班号CZ8307/8 ,每周四班(周1347),武汉0815起飞, 1230到达名古屋,1330名古屋起飞,1615返回武汉;5月1日起新开武汉-静冈线路,航班号CZ8309/10 ,每周三班(周256),武汉0815 起飞,1210到达静冈,1310静冈起飞,1615返回武汉; 4月3日起新开武汉-澳门线路,航班号CZ8305/6 ,每周三班(周257),武汉1925起飞,2110到达澳门,2200澳门起飞,2345返回武汉;加密武汉-首尔航班,航班号CZ6079/80,由原先的每周三班增加到每周五班(周12457),武汉0835 起飞,1205到达首尔,1320 首尔起飞,1510返回武汉。(以上均为当地时间)

  国内航线方面:新开武汉-乌市-库尔勒线路,航班号CZ3169/70,每日1班,武汉0855 起飞,1320到达乌市,乌市1425起飞,1520到达库尔勒,库尔勒1610起飞,1710到达乌市,乌市1815起飞,2205返回武汉;武汉北京线每日新增一班CZ6605/6航班,武汉2220起飞,次日0030到达北京,北京次日0625起飞,0840返回武汉;

  据悉,春运结束后,武汉出港各个方向客流回稳,机票价格也有所回落。3月15日后, 武汉-广州最低340元、武汉-上海最低360元、武汉-北京最低390元、武汉-深圳最低390元、武汉-青岛300元、武汉-温州240元、武汉-太原290元、武汉-恩施180元 、恩施-武汉220元、武汉-重庆330元、武汉-贵阳340元 、武汉-南宁330元 、武汉-海口410元、武汉-厦门310元,新开航线武汉到库尔勒1780元。

  想要了解更多的南航国内国际航班以及更多的优惠运价,可以登录南航网站(www.csair.com)或者拨打南航销售热线95539查询,南航湖北分公司微信账号:csnwuhan~参与互动,更多优惠活动提前知晓!
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 楼主| 发表于 2015-3-11 16:44:34 | 显示全部楼层
不应该是密集加开吗?
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发表于 2015-3-11 16:58:04 | 显示全部楼层
好兆头{:5_122:}
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发表于 2015-3-11 17:31:18 | 显示全部楼层
名古屋、静冈之前就有吧

首尔开每天一班会死吗?
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发表于 2015-3-11 17:42:51 | 显示全部楼层
回复 5# boaking
东航经停的。看来南航是要搞死东航的节奏啊,把东航的经停航线全部要搞定,支持南航!
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发表于 2015-3-11 18:41:27 | 显示全部楼层
回复 5# boaking


    首尔还有大韩在开,名古屋静冈线南航开的直飞,比东航那些经停浦东的强些
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发表于 2015-3-11 19:44:37 | 显示全部楼层
静冈和名古屋确定不是包机模式   名古屋进,静冈出  或者静冈进,名古屋出的两条旅游线路?

东航这两条航线都是经停浦东,加上之前东航经停浦东到旧金山的航线
要是南航全部拉直了,东航武汉的股份ZF可以撤资转南航算了,东航不靠谱。

我记得国航 武汉-澳门257也有航班吧  这南航是要干死其他全部么?
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发表于 2015-3-11 20:05:11 | 显示全部楼层
好事,东航太不重视武汉了
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发表于 2015-3-11 20:16:45 | 显示全部楼层
南航在天河比东航航班都多,真的可以把重心放南航,和南航合资成立武汉航空吧
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发表于 2015-3-11 20:28:38 | 显示全部楼层
航班数量还是太少了
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发表于 2015-3-11 20:44:44 | 显示全部楼层
当年武汉航空好好的为什么要卖给东航啊
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发表于 2015-3-11 22:10:47 | 显示全部楼层
武汉的基地航空公司太少了。
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发表于 2015-3-12 00:03:12 | 显示全部楼层
希望考虑芝加哥纽约迈阿密还有伦敦法兰克福
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发表于 2015-3-12 00:51:25 | 显示全部楼层
武汉的基地航空公司太少了。
am666 发表于 2015-3-11 22:10



    这是比较关键的一个因素。
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发表于 2015-3-12 01:18:53 | 显示全部楼层
回复 16# kidness


    迈阿密太远了 北京都没有直飞
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