818友好城市—苏黎世，另一端桥头堡—新加坡（停止更新，已不能正常回帖）

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夜景

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夜景





好吧，在新加坡lz能想到最遗憾的事情，就是没有做次摩天轮，上一次金沙的楼顶。每次到了市中心，都想着大热天的赶紧回家，下次有机会再去吧，可惜。。。

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金沙内部


滨海湾购物中心内部

zuicai

那个摩天轮确实不错，空间大视野好，楼主应该坐坐。不像大观楼那个摩天轮，内部锈叮当、肮脏不说，空调都没得，开个洞吹风，太阳一照闷死。

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回复 79# zuicai


    碰巧去年回来做了次大观楼的摩天轮。背着相机上去想照两张，但是雾太大了。

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自然保护区
新加坡中部是一个巨大的自然保护区，是一片城市内的热带雨林。其中麦里芝蓄水池和武吉知马山可以进去徒步。lz只要周末有空，都会去林子里面徒步一圈，绕一圈麦里芝蓄水池大概10公里左右。
有计划去新加坡的楼友，时间充足的话强烈推荐。



徒步线路上有一座铁塔和一座林中吊桥，站到上面的感觉超级好，真心觉得完爆版纳的望天树园，而且是免费的哦。

在林中或者湖边，经常能看到成群的孙大圣。

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公园
新加坡有四个动物园（日间，夜间，河滨，鸟园）。夜间的一直偷懒没去。河滨的话，如果不是专门去看熊猫没什么意思去。鸟园看个人喜好了。日间动物园强烈推荐，就建在环境保护区的热带雨林里，环境超赞。特别是不同动物按照不同生态系统布置，很有科普价值，lz在动物园里是学到了不少知识。
ps，lz去动物园的时候光顾着看动物和介绍了，没好好照几张照片。只能上几张鸟园的图了。

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公交
终于轮到lz对每个城市最感兴趣的公交了。
坡国公交规矩多多，在车上喝口水如果被发现了都要被罚款500新币，吃东西啊，带个没封好口的榴莲上去啊，更是想都别想。
它的公交计费系统直到我离开了也没完全搞明白。大概是按里程收费，无论公交地铁单位里程价格都是一样的。另外公交由smrt和sbs两家公司运营，每家公司都有自己的公交和地铁线路。如果连续换乘同一家公司的车，会有优惠。

新加坡的公交线网规划，很值得昆明学习。很多地铁站都是一个公交枢纽，就像下图一样，一般都是地铁站，公交枢纽，购物中心建在一起。每路公交一般就是围着周围小区绕一圈，里程都不长。




下图是新加坡的地铁线路图。总体来说地铁线网还没有完全成型，多条线路正在建设之中。
吐槽一下，新加坡地铁是本屌坐过最慢的地铁了。从东部做到西部，20多公里居然要一个半小时，是想表达下新加坡国土面积很大，不是随便就能横穿的意思吗？东西线还不算最慢的，南北线某些区段速度更慢，说它速度跟走差不多，我觉得也不算夸张。

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道路绿化
曾经在网上看到过个段子，说深圳是城市里面建了好多个漂亮的花园，新加坡是漂亮的大花园里建了个城市。
上几张坡国道路分享下吧。
坡国高楼租屋区的绿化，一般都能做到这个状况

高速路的绿化是这个赶脚

这是绿化特别好的道路

西布大大

这才是真正的国家森林城市啊。

zuicai

新加坡实在太干净，白裤子穿一星期还是白的。
另外，个人最喜欢机场通往城区那条滨海大道。

melonwan

回复 86# zuicai


    东海岸那边确实挺漂亮舒服的，好多小别墅，东海岸公园也很不错。

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貌似各位楼友对新加坡没什么兴趣？不管了，还是利用周末垃圾时间，继续更完，善始善终吧。
食阁
为了增加就业，并且保持组屋的清洁，新加坡政府不鼓励在家做饭，新加坡人貌似也不爱自己做饭。so，食阁遍布于全岛各个商场和组屋楼下。
ps，新加坡实行自负其责的养老制度，年轻时候没有买养老保险的老人，年老了也不可能领到养老金。所以新加坡出租车司机、食阁服务员，基本都是老人。lz不止一次地在出租车或者食阁里面，听建国一代表达对天朝老人退休以后不用工作，能天天公园里面锻炼下身体，在家里带带孙子的向往和羡慕。

食阁的布局和天朝的食堂差不多，一个窗口卖一个种类，基本上一顿饭5新币就能吃下来，算是新加坡最廉价的食品了。


食阁大概就是这个样子滴。

具体价格忘记了，食阁里的一顿印度餐，印象中应该5新币(22rmb)左右吧。

半熟蛋，kaya酱的烤面包，炼乳咖啡/奶茶，这是最典型的新加坡早餐了。非常喜欢喝南洋风味的咖啡和奶茶。

melonwan

最后说几条聊做结束语吧。
单调
刚来新加坡的时候，会被它的干净和绿化所吸引，但是稍微在上几个月，会觉得单调而腻味。新加坡的景点，就一个字，树！基本上到哪里都是去看树，而且没有季节更替，每天都感觉在重复。
也难怪新加坡人那么热爱旅行，虽然是热带国家，但是每个商城都有冬衣卖。

高薪养廉
新加坡的公务员确实高薪，但是目的不是为了养廉。作为一个强势政府，因为公务员的素质对国家非常重要，所以开出高薪来的目的是吸引人才到政府工作。薪水基本上比社会上要求相似职位的工资稍微高一点。
在办居住证和退税的时候，和政府部门有过几次接触，真切体会到了高效和公仆们的微笑服务。

弹丸小国
很多人会说新加坡的发展靠的是良好的区位优势。它的区位好不假，但是马来和印尼条件相似的地方也有好几个，为什么发展不起来呢？
其实小国的发展会收到非常多的制约，比如政治/商业领袖的出现，其实是需要一定人口基数做支撑的，而新加坡公民加上永久居民也就500万左右。再比如包围在两大穆斯林国中间，没有任何战略纵深。
很多新加坡人其实也在抱怨，比如在天朝，一个人如果受不了一线城市的压力，完全可以到小城市谋个生活，但是在新加坡，基本上无处可躲。

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城市管理
新加坡的鞭刑和很多洁癖的管理措施，相信广为大家所知晓，例如全岛不允许卖口香糖，公共交通工具上不允许喝水、吃东西等等。
除了高额的罚款之外，能雇佣到印度，马来大量的廉价劳动力来打扫卫生，也是重要原因之一。ps，作为一个目标是面向南亚东南亚开放的国际城市，昆明在不远的将来，因为自己劳动力短缺或者工资上涨等因素，也有可能涌入大量来自印度等国的外劳。如何对流动人口，特别是外劳进行有效的管理，lz觉得对昆明而言，是个现在开始起就要认真考虑的问题。

新加坡在交通上的管理让人印象深刻。首先进行了全岛严格的限车政策，即全岛车辆总数固定，每淘汰一辆旧车的时候，政府通过拍卖的方法再把拥车证卖出去。一个拥车证貌似有十年的有效期，近期的拍卖价格大概是8万新币左右。其次，全岛的车辆都要求安装etc芯片，这样能很方便的在高峰期，对通过重要路段的车辆收取拥堵费。
总感觉，天朝在交通拥堵上，付出了太多的代价。每个通勤族都浪费了很多堵在路上的时间，守时需要付出更高的成本。拥堵降低了整个社会的效率。

新加坡80%左右的人都居住在组屋。对新加坡公民优惠貌似还是很多的，但是永久居民要买一套组屋（只能买二手的），费用没国内媒体宣传的那么少。
组屋一般保养得都很好，经常会有人对外立面、公共花园进行清洁，电梯也会定期更换。下图的组屋大概是2000年左右建的，到现在依然很新。
天朝短命的建筑，在经济上有多大贡献本屌不清楚。但是其中消耗的大量钢筋、水泥，不停地在助长落后产能，不知道对环境、资源又有多少影响。


注意图中的雨水收集渠，基本跟条人工河差不多了。