导 航
楼主: herry_xu

[原创作品] 我是芜湖人,我悲观的认为沪汉蓉第二高铁不会经过芜湖!

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发表于 2015-4-26 11:23:01 |
目测这位岁数不超过25,还处于热血青年阶段,以为凭借所谓民意就能争取来铁路干线
p200602075 发表于 2015-4-26 11:02

送你几句话,事在人为!路是人走出来的!世上本没有路,走的人多了也便成了路!
发表于 2015-4-26 11:28:36 |
芜湖以前顶多算是皖南的铁路枢纽,现在这个枢纽还要跟黄山北抢,芜湖已经有了宁安、商合杭,以及连接宁安的 ...
fgdh 发表于 2015-4-26 10:27



九十年代前沪汉蓉通道是以长江水运为主,芜湖是沪汉蓉通道上的四大枢纽之一(上海、芜湖、武汉、重庆),芜湖长航是长江航运四大分局之一(管辖南京——九江段),当时有几十班大轮来往上海武汉重庆之间,是安徽人外出的两大枢纽之一(芜湖、蚌埠);当时芜湖是安徽最大的水陆交通枢纽和皖南门户,黄山、九华山的北大门(现在被合肥替代),现在芜湖的交通地位已经被逐渐削弱~

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发表于 2015-4-26 11:34:03 |
沪汉蓉不一定要走 九江。。这湾拐的太大了。否则岳阳也要插上一刀。。从安庆直奔黄冈到武汉,近太多了。。。再说九江周边没什么沿江大城。
 楼主| 发表于 2015-4-26 12:19:48 |
沪汉蓉不一定要走 九江。。这湾拐的太大了。否则岳阳也要插上一刀。。从安庆直奔黄冈到武汉,近太多了。。。 ...
阿端 发表于 2015-4-26 11:34


沪汉蓉不一定要走 芜湖。。这湾拐的太大了。否则铜陵,安庆之类也要插上一刀。。从南京直奔合肥到武汉,近太多了。。。 ...
发表于 2015-4-26 12:25:50 |
回复 19# herry_xu


    芜湖周围有马鞍山铜陵。。从安庆直插太湖浠水黄冈到武汉站。仔细算算。。比宁合汉远多少?几乎一样。甚至还近一点。六安-武汉之间全是大别山,成本太高。照你这么说。。是不是来一个上海-太湖-宜兴-溧阳-高淳-芜湖-安庆-太湖-黄冈-武汉,这不几乎是直线距离么?抛开南京呢。
 楼主| 发表于 2015-4-26 12:33:10 |
回复  herry_xu


    芜湖周围有马鞍山铜陵。。从安庆直插太湖浠水黄冈到武汉站。仔细算算。。比宁合汉 ...
阿端 发表于 2015-4-26 12:25



    如果以直线来看,地图上大致是这样的:上海-湖州-宣城-(芜湖南陵)-铜陵。。。。。没芜湖市区什么事情。所以既然考虑到城市影响力因素。

     你得问问安徽的合肥,江西的九江答应不答应。

     简单百度测量一下:走滁州-合肥-六安-武汉线,比沿江走要近130公里左右。何况以我省的话语体系:还能带动大别山老区的发展,比走沿江好处多多了。
发表于 2015-4-26 12:34:54 |
沪汉蓉的走向就很好,沪汉蓉二线为何好好地要变动呢?就为了几个地级市的利益吗?
京沪高铁就没有变动,沿袭京沪线的走向。

不要跟我说京九高铁,京九线原本北段也没过多少重要城市
发表于 2015-4-26 12:41:15 |
回复 9# lisywh

天都亮了 还没醒呢······
 楼主| 发表于 2015-4-26 12:51:43 |
回复  herry_xu


    你眼睛是歪的吗?

    直线芜湖和上海是水平的,怎么会走到宣城?
小芜湖3 发表于 2015-4-26 12:42


稍微查了一下:

芜湖的纬度是:31度20分
上海的纬度是:31度13分
宣城的维度是:30度57分

不过,你真的确信,国家会投资一条铁路直接穿过太湖。直达宜兴么?真是钱多的打水漂?
发表于 2015-4-26 12:59:22 |
本帖最后由 woada 于 2015-4-26 13:00 编辑

二线如果是350,肯定是走合肥,为什么不去争取做好能争取的宁安商杭呢,非要在不可能的事情上钻牛角尖呢。现实一点的就是多关注下湖州连上海的高铁,还有就是宁安在安庆延伸到九江或武汉的动车,当然这个芜湖也是使不上力的,只能多关注而已吧。
发表于 2015-4-26 13:09:18 |
回复 28# 小芜湖3

说跟你说水平路线就能修出水平的铁路的?
发表于 2015-4-26 13:16:52 |
回复 21# herry_xu


    九江是南京么?还特意弯个大弯来照顾一个城市?从南京那怪一个弯,可以照顾到南京镇江常州无锡苏州马鞍山芜湖。。。
 楼主| 发表于 2015-4-26 13:21:28 |
本帖最后由 herry_xu 于 2015-4-26 13:22 编辑
我一直建议芜湖宜兴上海路线,可是很奇怪,只要有人一说这条线,就会有某些“芜湖人”出来冷嘲热风,极力阻 ...
小芜湖3 发表于 2015-4-26 12:51


个人对你的方案没有意见。如果走宜兴到上海,是对芜湖最有利的方案。比从宣城走到上海还有利,因为宣城方案很有可能就直接去铜陵了!铜陵这个小城市,搞经济搞发展不行,搞人际关系那是相当的。

但关键是你一介草民,操心有什么用呢???在我的印象当中,芜湖最近20多年,都从来没有清晰的铁路发展规划。市政府都是一届胡一届,干完了事!我承认铜陵人搞关系厉害,但是这离不开一届接一届的目标明确的努力。从我这么多年看看。铜陵首先的目标是通高速公路,于是合铜黄,沿江形成十字了。然后又是到铜南宣,直接绕开芜湖去上海。接下来是合庐铜铁路和铜南宣铁路,很可能就是高铁,绕开你芜湖去上海。芜湖人还整天在这边自以为是。

请问,有谁能够找出芜湖这么多年来一个明确的铁路规划么?而且接连几届政府都基本倡导的???兵熊,熊一个,将熊,熊一窝!!!你主将都没有想法,还指望皇帝支持你???

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 楼主| 发表于 2015-4-26 13:27:35 |
楼上的表达,充分的表明了某些无能的芜湖人的特点:

1,自以为是,总认为自己讲的,就是正确的,别人就要无条件服从的。并且山呼万岁的。
2,自己讲得既然是对的,就应该得到别人无条件支持的,不需要付出任何努力的。如果省里不支持,就是打压不让芜湖发展。
3,如果有别人质疑自己的观点,就一定不是芜湖人。就是别人冒充芜湖人。
4,自己整天貌似很牛逼,也就是在网上牛逼牛逼,有付诸过任何行动没有?比如去散个步,递交个请愿书啥的?反正认为自己很牛逼,随便找个论坛放几句话,市委书记,省委书记都得买自己的账!
发表于 2015-4-26 13:28:14 |
温州当年崛起的时候什么都没有,后来牛逼了,什么也都有了
蚌埠一直以来铁路就比芜湖牛逼,可是经济城建被芜湖甩一大截
便利的交通是经济发展的有利但不是必要条件
牛逼的经济却是交通建设的首要服务对象
每天在这里打嘴仗,搞请愿不如实实在在地去创业,说不定你的企业就成为芜湖下一个支柱
还有,在网上搞请愿可有意义?真要请愿请去合肥长江中路(省 委、省 政 府)或者是北京复兴路(铁总)!

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