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[规划信息] 贵州铁路规划建设纪实(时速350公里!贵州这条高铁提上日程)

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 楼主| 发表于 2019-5-24 23:29:25 | 显示全部楼层
南宁南站 发表于 2019-5-24 23:17
黄百纳入广西攻坚突破重点项目清单之一

希望,贵阳至白色修,按照200公里/小时,客货都行!
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发表于 2019-5-24 23:29:51 | 显示全部楼层
尽快构建“自上而下、内外兼顾”的统筹协调机制。由国家层面成立专门机构,吸纳相关部委、省份、企业等各方参与其中,对内协调各相关部委和省份,对外协调沿线各国,构建“陆海新通道”利益共同体,对通道的内涵、合作范围、发展路径、未来目标等方面予以明确。
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发表于 2019-5-26 10:21:04 来自手机 | 显示全部楼层
绿地新都会旁。

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发表于 2019-5-26 17:43:53 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2019-5-24 23:21
这条铁路喊了起码有20年了

不是08年才提出?
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发表于 2019-5-26 18:57:43 | 显示全部楼层

1998年,ZY智力支边小组通过调研,充分论证了将隆黄铁路延伸至广西百色而成为隆百铁路的必要性;1999年2月,四川、贵州、广西三省区计委联合向国家计委和铁道部报送了《关于恳请尽快兴建隆百铁路干线的报告》;1999年9月,贵州省计委代表川黔桂三省区计委,共同委托铁二院编制《隆昌至百色线预可行性研究报告》。
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发表于 2019-5-28 06:51:17 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-31 11:33:29 | 显示全部楼层
广西西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案(2019-2021年)之涉及贵州部分【有删改】

一、重点项目

(一)黄桶至百色铁路项目。项目为国铁Ⅰ级、双线,电力牵引,技术标准160公里/小时,全长约302公里,总投资约323亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》,并作为西部陆海新通道重点项目推进,未来计划开行双层集装箱列车,目前已完成方案研究工作。本项目为跨省干线货运铁路项目,由铁路总公司牵头、黔桂两省区共同出资建设的合资铁路项目,项目建设资金由黔桂两省区、铁路总公司共同协商解决。

(二)南昆线百色至威舍段增建二线。项目为国铁Ⅰ级、双线,电力牵引,技术标准120公里/小时,全长约286公里,总投资约180亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》,目前已完成可研编制工作。项目为跨省干线铁路项目,由铁路总公司牵头、云桂两省区共同出资建设的合资铁路项目,项目建设资金由云桂两省区、铁路总公司共同协商解决。


二、任务要求

(一)近期重点推进前期工作的项目。
1.黄桶至百色铁路项目。建议自治区领导加强与贵州省沟通,达成共识,并率自治区发展改革委、自治区交通运输厅等部门赴京汇报衔接,争取国家发展改革委、铁路总公司将项目纳入国家相关近期建设规划,力争2019年3月底前同意启动黄桶至百色铁路项目前期工作,并落实项目业主、明确出资方案等建设要素,及时增补纳入铁路总公司2019年新开工项目盘子。同时,项目业主加快完成项目可研、可研前置要件和初步设计等项目前期工作,项目业主将可研报铁路总公司审查后,铁路总公司会同黔桂两省区5月下旬前将可研报送国家发展改革委审批,力争2019年5月底前获得国家发展改革委批复项目可研报告;项目业主2019年7月底前将项目初步设计报送铁路总公司,力争8月底前获得铁路总公司批复项目初步设计,实现开工建设。

(二)近期开展前期工作的项目。
1.南昆线百色至威舍段增建二线。加强与贵州省沟通,达成共识,共同争取项目纳入国家相关近期建设规划,争取铁路总公司2019年8月底前同意启动南昆线百色至威舍段增建二线项目前期工作。项目业主牵头、各相关部门配合共同加快推进项目可研前置要件编制等项目前期工作,2019年12月底前完成项目可研前置要件编制工作,力争2020年12月底前完成项目可研前置要件及可研批复工作,2021年实现开工建设。

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发表于 2019-5-31 11:44:37 | 显示全部楼层

贵阳合适看车的地方真多,以后这个桥是个不错的看车地点
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 楼主| 发表于 2019-6-14 07:51:09 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2019-5-31 11:44
贵阳合适看车的地方真多,以后这个桥是个不错的看车地点

这也是一个风险点,万一被人利用呢??
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发表于 2019-7-11 18:05:00 | 显示全部楼层
  安六城际铁路建设迎来重要节点——7月9日清晨6点58分,在六盘水火车站站场,中铁五局的建设者操纵着铺轨机组,将最后一根水泥轨枕稳稳地铺下,标志着安六城际铁路实现了全线轨通目标,为确保今年底实现开通赢得了宝贵时间,奠定了坚实的基础。

  安六铁路全长117.8公里,2015年11月全线开工建设,是贵州第一条设计时速250公里的城际高速铁路,贵州第三条开建的城铁(另外两条是贵开铁路和铜玉铁路,设计时速均为200公里,目前都已通车运营),也是《贵州省铁路网规划》中“安顺—六盘水—威宁”城际轨道交通的一期工程。该线起于沪昆高铁安顺西站,往西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区,在水城站与沪昆普铁接轨,利用六沾铁路复线引入六盘水站,总投资150多亿元,为国家一级、双线客运专线。

  安六铁路全线铺通后,将开展静态检测和动态检测(即联调联试)。中国铁路总公司根据检测结果,对安六铁路开展安全评估。安六铁路计划于今年12月底开通运营。届时,六盘水至贵阳的铁路耗时,将从目前普铁的3个多小时压缩至1小时;六盘水至北京、长沙、武汉、上海、广州、深圳等地的时空距离也将大幅缩短。
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发表于 2019-7-11 18:28:31 | 显示全部楼层
安六怎么是有咋轨道。能开行250的动车?
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发表于 2019-7-11 18:36:01 | 显示全部楼层
T88 发表于 2019-7-11 18:28
安六怎么是有咋轨道。能开行250的动车?

有什么不可以,南广就是
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发表于 2019-7-14 16:36:18 | 显示全部楼层
T88 发表于 2019-7-11 18:28
安六怎么是有咋轨道。能开行250的动车?

法国TGV 也是有喳,试验时速达到576
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发表于 2019-7-17 23:37:53 | 显示全部楼层
T88 发表于 2019-7-11 18:28
安六怎么是有咋轨道。能开行250的动车?

海南的环岛高铁是有砟的
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发表于 2019-8-1 22:17:35 | 显示全部楼层
今年暑运从7月1日开始,8月31日结束,为期62天,截至7月31日,暑运过半,据统计,暑运一个月以来(7.1-7.31)贵阳火车站累计发送108.4万人,日均3.5万人。贵阳北站累计发送188.2万人,日均6.1万人。贵阳东站累计发送33.9万人,日均1.1万人。
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