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东部新城：给长三角城市群镶颗明珠
2015-09-21 09:03
古往今来，城市因水而兴。在太湖南岸，湖州人向来追求傍水而居。如今，在湖城之东25平方公里的地方，一座坐拥五山十漾百条河的新型城市正拔地而起。由此水域辐射的6.38平方公里湿地，已成为目前江南最大的国家城市湿地公园。
把“绿水青山”装进城市，这里就是位于吴兴区的东部新城。前不久，从东部新城管委会又传来振奋人心的消息， 2018年通车的湖苏沪高铁，计划将首发站设在湖州东部，距离东部新城只有5分钟车程，这将使新城直接纳入上海半小时经济圈。“建设10年的东部新城，将为新型城市化开创新篇。”在本月29日，2015湖州东部新城城市发展论坛将拉开帷幕，来自国内外关注新城发展的众多业内人士将把目光聚焦于此。这座堪称湖州“副中心”、吴兴“最中心”的新城，也将为世人重新定义长三角地区新型城市的样板。
用“梦想”创造“奇迹”
投资20亿元的万达广场来了！这个消息让不少湖州人兴奋不已，而这个项目就落户在东部新城。昔日被视为“东郊”的地方，竟然能吸引全球首创城市综合体概念的大连万达集团砸下重金，这已然是一个奇迹。
然而，该项目从挂牌到全面开工仅用时43天，更是让远在集团总部的董事长王健林为之感叹。这又是吴兴建设发展史上的一个新奇迹。“新城建设已全面进入了‘爬坡过槛、全面崛起’的关键时刻，时不我待。”该区有关负责人说。
作为吴兴新型城市化和湖州城市东扩的主战场和主平台，东部新城已被市委、市政府确定为湖州城市副中心。“它是未来湖州城市化发展的关键助推器和主要增长极。”吴兴区有关负责人说，这里将是一座传承历史的文化之城，生态乐活的宜居之城，服务高端的品质之城，创新创业的活力之城。
十年造城，百亿投入，万亩熟地。如今的东部新城已经热了起来：不仅将拥有国内顶尖的商业综合体，还把国家城市湿地公园和优良的生态环境收入其中，学校、医院、文体中心全方位配套，城市交通四通八达，还有列入全省首批试点的丝绸小镇，全国十强地产企业也纷至沓来……
事实上，在新城快速崛起的背后，是吴兴一轮接一轮推进“东部新城崛起行动”的战略效应。这些年，吴兴人用久久为功的战略定力、善作善成的行动能力，在新城打造中创造了接连不断的奇迹。
东部新城建设带来的巨大变化，很难让人联想到这里昔日“旧房旧村”的场景。据介绍，区域内原来共有14个村6000余户农户，目前已拆迁安置比例达95%，到去年年底，“不见旧村，不见旧房”在东部新城已基本实现。这是一场让地域“重塑基因”的浩大工程，凭借的是吴兴人的勇气和远见。
然而，在拆建的过程中，这一地域的生态文化却被更好地保留了下来，并成为新城彰显新型城市化的闪光点，让“绿水青山”与“一带一路”在这里结成了纽带。
今年，新城中心的国家城市湿地公园——西山漾景区已成了湖城居民热衷的一大休闲去处，而在10多年前这里还是一座废弃矿山。正是因为新城超前的生态战略，让这里改造成新城居民的后花园。目前，景区已规划“一碗水漾、九区公园”，部分项目已建设完成。
不仅如此，新城还创造了“文化塑城”的奇迹。于今年6月被正式命名的“世界丝绸之源”，就位于吴兴的钱山漾文化遗址，距新城仅3公里之遥。这打通了丝绸文化传承古今的脉络，古丝绸文化扎根钱山漾，首批特色小镇之一的丝绸小镇着力成为融丝绸产业集聚、文化遗存、生态休闲为一体的复合型小镇，给予新城未来不尽的“名城”猜想……
“最中心”亮出“最名片”
不仅仅是万达，东部新城这块新生磁场已经吸引了各界“明星”纷至沓来：全国地产行业的大牌企业富力地产、碧桂园等相继入驻；深圳同心俱乐部众创空间、浩成国际物联网基地和多媒体产业园等产业项目正不断加快新城产城融合步伐；普仁妇婴儿童国际医院、大连枫叶国际学校等业界领军式企业也纷纷落户……
“一座城正在改变一座城”，东部新城的加快崛起已使其成为湖州城市发展的重要增长极。历经10年的打造，这片万亩熟地不断显现出新型城市化的魅力，成为湖城潜力巨大的价值高地。
目前，东部新城区域内已建成“八纵六横”道路框架，完成铺设雨污管网200余公里，完成绿化总面积170余万平方米，同步跟进了水、电、气、信、热等城市配套设施，建成了一大批学校、医院、文体设施和城市公园。
在经历了前十年百亿造城后，今年，东部新城崛起行动又推出了新一轮的“建设大单”：共排定项目36个，总投资规模超200亿元，其中采用PPP模式实施政府性项目16个，总投资24.9亿元，目前项目已全部开工，推进速度是历年来最快的。
“作为吴兴的‘最中心’，我们致力使东部新城拥有最成熟的平台、最通达的交通、最生态的环境、最优质的服务和最宜业的空间。”新城管委会有关负责人说，在用“梦想”创造“奇迹”的过程中，“最中心”正在逐步亮出这5张闪亮的“最名片”。
在东部新城， 6条城市大动脉由西到东贯穿于此，分别是二环南路、318国道、吴兴大道、中兴大道、湖织大道和滨湖大道。申苏浙皖和申嘉湖2条高速的出入口，距离东部新城仅5分钟车程，而湖苏沪高铁首发站的建设计划，无疑让东部新城离长三角各个重要节点城市更近了一步。
生态优势已然成为新城的重要潜力。通过这几年的环境整治，区域内五山十漾百条河以及一条贯穿南北的城市绿廊，构成了新城的天然布景。“在这里，每一宗地都是滨水的，都是临绿的。”而值得一提的是，为给新城居民打造“中央公园”，当地投资额已近15亿元。
这里的居民不出“城门”也能享受优质教育和医疗资源。吴兴实验中学、湖州实验幼儿园、吴兴第一幼儿园和湖州爱山小学东部校区将在年内全面开工建设。全国已有在校生二万余人的知名国际学校——大连枫叶国际学校业已正式签约，并将于2017年9月份正式招生。湖州邦尔骨科医院下月将正式投入运营，总投资10亿元的民营医院——普仁妇婴儿童国际医院也即将开工建设。
在东部新城，城市生活会变得丰富多彩。除了国家级南太湖体育公园，集大型剧院、体育馆、图书馆、文化馆、游泳馆及特色商业街区于一体的区文体中心，也将于今年底全面启动建设。总投资7亿元的园林式、生态型、五星级宾馆——西山宾馆主体工程已竣工。明年年底运营的万达广场，将用大型超市、商业零售、特色餐饮、儿童乐园、万达影城等元素，激活新城商圈。
值得一提的是，东部新城在破题“如何避免空城”的问题上，运用“产城融合”的战略交出了精彩答卷。“东部新城的二产在外围的南、北、东三大工业平台，而生产性和生活性服务业主要规划布局在新城。在大众创业、万众创新的时代里，这里也是所有怀揣创业梦想年轻人的‘梦想城市’。”该区有关负责人说。
在东部新城，丝绸小镇不仅具有文化内涵和商业价值，还是集聚资本、人才和创意等要素的创新创业平台。此外，新城区域内的科创中心是国家级科技企业孵化器和省级留学人员创业园，8幢百米总部经济楼已与深圳同心俱乐部签订整体合作协议，该俱乐部成员中90多家企业为上市公司，总资产规模近3万亿元，“对于湖州东部新城的坚定信念，激励其倾全力将总部经济园打造成为集聚资本、人才和创意等众多要素的众创空间。”

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湖州东部新城主页（含宣传片）

湖州城建论坛

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九月初登仁皇山（未压缩大图，流量预警）

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近段时间，一条关于湖苏沪高铁争取明年开工建设的消息不胫而走，将湖州大地搅得热血沸腾。记者日前从市铁办获得证实，早在今年年初，中国铁路总公司已在我市组织进行湖苏沪铁路预可研审查。根据“铁总”下达的工作计划，“铁四院”现已编制完成可研文本，并报送“铁总”及沪、苏、浙铁路沿线。
　　在湖苏沪高铁争取项目前期工作的同时，另一消息也重磅袭来：备受关注的商合杭高铁初步设计近日获得中国铁路总公司批复，计划今年年底前全线开工建设，目前正在进行施工招标。根据施工计划，商合杭高铁预计将于2019年完工， 2020年全线通车。
　　在蜂拥而至又激动人心的高铁消息中，湖州这个城市出现的频率越来越高。湖州不仅是宁杭高铁的重要节点城市，可以展望，在不久的将来，她还是商合杭线和湖苏沪线的铁路交叉点，构建东西（合湖沪）、南北（杭湖宁）十字交叉的高速铁路网架。湖州，在高铁时代，无可争议地成为长三角地区路网中重要的十字交叉中心枢纽城市之一。
　　关注
　　商合杭高铁11月开工建设
　　途经我市安吉站（新建）、湖州站和德清站。
　　“商合杭高铁从11月起将全面开工建设。 ”昨天，市铁办相关负责人这样告诉记者。
　　据介绍，目前商合杭高铁已进入施工图设计审核阶段，之后将进行全线施工招投标和施工监理招投标，施工招标工作已经展开。该高铁全线设车站28个，其中新建车站16个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉；改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州；利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
　　商合杭铁路等级为高速铁路，行车速度350公里每小时。与既有华东二通道走向保持一致。该项目起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，线路全长796.9公里，其中新建线路617.3公里，利用在建或既有铁路179.6公里。项目总投资960.8亿元，建设工期5年。
　　其中，商合杭铁路湖州段长51公里，在安吉县约26.2公里，长兴县约13.6公里，湖州市本级（全部在湖州经济开发区）约11.2公里。湖州段总投资约77.5亿元。值得一提的是，我市的安吉设站，将结束安吉县没有铁路的历史。
　　根据定位，商合杭铁路是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。此外，商合杭开通后，湖州站恢复办理宣杭线客运业务。
　　市发改委相关负责人介绍说，建设商合杭铁路，实现华东二通道客货分线运输，不仅释放了既有线的货运能力，使之达到1.5亿吨，为两淮基地煤炭外运和沿线地区物资供应提供运力保障，而且对发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推进和承接长三角产业转移，形成东中西部互联互补、相互促进、相互发展格局，最终实现区域经济的协调发展及促进沿线资源进一步开发，加快城镇化和工业化进程，繁荣地方经济均具有十分重要意义。
　　湖苏沪高铁争取明年开工
　　我市计划新设湖州东站、南浔站。
　　在商合杭铁路将湖州拉入铁路网的同时，湖州与上海等地的时空距离也将大大缩短。因为另一条高铁客运专线——湖苏沪铁路已被纳入国家铁路总公司2015年新开工储备项目，目前预可研报告已通过审查，正在争取明年开工。
　　记者从已经形成的可研报告中看到，湖苏沪高铁客运速度为每小时250公里至350公里，目前正在积极争取350公里的时速。起于湖州，经江苏吴江、上海青浦，接入虹桥枢纽站，全长约148.1公里。其中：湖、苏、沪里程分别为46.5、 54.4、47.2公里。全线设站11座，西端湖州站、东端上海虹桥都为既有站，中间共新设10座站（湖州东、南浔、震泽、盛泽西、吴江南、汾湖、金泽、朱家角、青浦）。桥梁134.48公里，隧道2座1.85公里，正线桥隧占线路全长的92.3%。
　　值得一提的是，随着湖州东和南浔站的建设使用，我市所有的县区将全部通高铁，为全国罕见。“建成后，湖苏沪铁路是上海向长三角核心腹地辐射的骨干城际线、环太湖铁路圈的重要组成部分、具有江南水乡特色的旅游休闲城际线，是长三角核心区辐射安徽皖南等中西部地区的重要客运通道，也是一条城际功能兼具路网功能的客运专线。”市发改委相关负责人介绍说。
　　分析
　　助力湖州抢抓“一路一带”战略机遇
　　记者在采访中同时获悉，未来除了宁杭、商合杭及湖苏沪3条客运专线在湖州交会贯通外，另一条集客运与货运与一体的铁路——宣杭铁路也将完成电气化改造，湖州也是这条线路重要的节点城市。通过这条线路，湖州的货物可以直达欧洲。
　　“3条客运专线加上宣杭电气化改造线路在湖州贯通，不仅会给湖州带来人流、物流、信息流，还会助推湖州抢抓‘一路一带’战略机遇。”市发改委负责人告诉记者。
　　习近平总书记提出的建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，即“一带一路”，以与沿线64个国家、地区间“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”为主要内容，是新时期我国打造全方位开放格局的重大举措，也是统筹国际国内两个大局的重大国家战略。在中国经济两纵三横的经济带中，丝绸之路经济带是贯通东西、连通欧亚双向的经济体。而湖州，正处于丝绸之路经济带源头的重要位置。
　　十字交叉的高速铁路网、高速疾驰的高铁，必然促使湖州成为丝绸之路经济带上的物流枢纽城市甚至是关键的枢纽。“湖州的生态资源和地理优势，将顺着铁路向全球延伸。”市发改委负责人说，湖州也将因为铁路的连南贯北、通江达海在全国交通乃至经济版图中进一步凸显其地位。
　　链 接
　　首条途经湖州高铁线——宁杭高铁
　　宁杭高速铁路（又称宁杭高铁、宁杭客运专线）北起南京，南至杭州，全长248.963公里，该项目为客运专线，双线，设计速度350公里每小时。于2008年12月27日开工，2013年7月1日正式通车。投资总额约298亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。共设11站，分别是：南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站。设计速度350公里每小时，南京至杭州不需1小时，单向输送能力8000万人每年。
　　宁杭高铁通车后，以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成,“1小时经济圈”也同时形成。同时又和京沪高铁、武广高铁东西南北贯通,中国高铁网络版图基本形成。至此，宁杭、沪宁、沪杭三角形快速通道圈，衔接了京沪高铁、沪汉蓉快速通道等干线，是我国铁路快速客运网重要组成部分。
　　而宁杭高铁向北通过京沪高铁向南通过甬台温直达沿海这条高速铁路建成后，已将长三角和珠三角铁路快速通道打通。对南京、杭州沿线的居民来说，上午在杭州逛西湖，中午到湖州太湖边吃“太湖三白”，晚上悠闲地在南京品尝秦淮小吃……高性价比的出行梦，都随着宁杭高铁的开通，而成为了现实。
　　展望
　　高铁网呈十字交叉
　　出门坐高铁真方便
　　！
　　不久的将来，商合杭铁路在湖州并站，湖苏沪铁路建成使用，加上早在2013年7月已建成通车的宁杭铁路。这些重要线路都将在湖州交会贯通。届时，湖州将真正构建东西（合湖沪）、南北（杭湖宁）十字交叉的高速铁路网架，成为长三角的重要节点城市。“湖苏沪铁路与商合（湖）杭铁路在湖州贯通，形成华东第二大客运通道，与长三角核心区中的沪宁、沿江、通苏嘉、沪杭、宁杭等骨干铁路线相连，共同构筑长三角核心区东西向快速客运网络。”市发改委相关负责人说，这将可以更好地发挥上海对中西部地区、长三角西部地区的辐射带动作用，促进沿线新型城市化发展和生态文明建设，推进安徽皖南以及湖北、川渝等中西部地区承接长三角产业专移，形成东中西部地区互联互补、相互促进、相互发展格局，有利于国家西部大开发和中部崛起战略的实施。

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1994 发表于 2015-5-23 13:30

   

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