京霸城际、京石城际、廊涿城际

DK基尔加登

5月28日，京津两地领导视察北京市交通指挥中心，查看了北京市郊铁路规划。
发改委新闻：5月27日，国家发改委公布《国家发展改革委关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》（发改基础[2015]969号）（以下简称《意见》指出，将加快北京新机场建设，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程；建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”；建设首都地区环线高速公路，开工国家高速公路“断头路”，改造普通国道“瓶颈路段”。
图片：

ttyf000

给力        {:5_122:}

ttyf000

看来城际在西边应该没疑问了。。。。、

淼森

有链接吗？北京卫视新闻？

kobukson

回复 3# ttyf000


   有疑问。截图的京石城际在既有京广铁路和京广客运专线之间，和保定站改造的线路布置示意图相符。新线如果不跨京广铁路的话不可能在市区西部设站。

残风秋水

感觉过来观望，看不出来在西部设站啊

山地野狼

我觉得会跨过高铁线，保定站在还在高铁站东边

jiandanjc

有完整的新闻视频，多截几张图片

hirocks

现在城际铁路的速度很多也都是到350km/h，
即将建设的京张城际铁路，速度最高段就是。

所以，未来建设的京石城际铁路，更多类似于目前的京津城际铁路。时速应该不会低于350公里。
很可能接入老的保定站。
这样就和津保城际接上了，形成城际环线
还有京霸城际。速度也不会低。

唯一遗憾的就是津保城际的标准有点低，时速250.
如果能到350.
这样北京、保定、霸州、天津就联系非常迅速了，保定去新机场也很方便。

cx20061662

希望还走京广线，这条线人最多，经过了各个县城和老保定站

千年大计111

看见京石城际画在京广和高铁之间了

huaweiwonder

回复 13# cx20061662


    单是京保没必要，应加快天保大，张保沧，这样保定的铁路枢纽架构形成了