区域性综合交通枢纽呼之欲出 赣州正在崛起中

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      乘着赣南苏区振兴发展东风，赣州，这座区域性现代化中心城市正在巍然崛起。

　　盛夏赣南，山欢水笑。一辆辆货柜车行驶在行云流水般的交通运输线上，一架架起降航班冲破云层通达四方……

　　《若干意见》出台实施三年来，我市积极推进建设重要的区域性综合交通枢纽，区域性现代化中心城市和区域性金融、物流、旅游中心，成效显著。目前,赣州已基本建成以铁路、航空、高速为主的综合运输大通道，形成了现代化、立体式的综合交通大枢纽，成为全国综合运输网络的重要节点城市，建设我国重要的区域性综合交通枢纽目标已初步实现。

　　赣州围绕打造重要区域性综合交通枢纽，强力推进公路、铁路、航空、水运并行的立体交通运输网络建设，“水陆空”并重的大交通格局正在形成。目前，寻全高速(安远至全南段)建成通车，南昌至宁都、兴国至赣县、宁都至定南高速公路建设正在加速推进，高速公路建设掀起新一轮高潮;赣韶铁路建成通车，昌赣客专的开工建设和即将在今年底完工的赣龙铁路扩能改造工程，将终结赣南无高铁、无动车运行的历史;去年，赣州黄金机场旅客年吞吐量突破78万人次，多年保持持续增长，赣州机场升级为国际机场的工作正加速推进，将实现与更多的城市互联互通。

　　依托大交通的发展，我市区域性金融中心、物流中心、旅游中心建设加速迈进。招商银行、浦发银行、民生银行、华泰人寿等金融机构的进驻凸显着我市区域性金融中心的地位。目前，我市已有各类金融机构159家，成为赣粤闽湘四省周边九市中金融机构最多、种类最齐全的设区市。我市加快推动与沿海沿边通关协作，着力打造具有现代物流业态特征的新型内陆口岸。今年7月，全省首个综合保税区——赣州综合保税区将封关运行，加上已建成运行的赣州进境木材监管区和定南公路口岸作业区，我市区域性物流中心的地位愈加凸显。2014年，我市共接待游客总人数3502.83万人次，同比增长35.15%，旅游总收入279.59亿元人民币。红色旅游与生态旅游、休闲旅游融合发展，众多游客更加青睐赣南这片美丽的土地。

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赣州黄金机场改扩建工程估算总投资10.26亿元，将按照满足2025年旅客吞吐量220万人次、飞机起降量23687架次的目标设计，主要建设内容包括：新建1条1040米长的局部平行滑行道，2.2万平方米的T2航站楼等。图为赣州黄金机场改扩建工程T2航站楼效果图。

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定南公路口岸作业区建成运营，脐橙出口实现全直通。

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赣州火车东站铁路口岸作业区是全省验收合格的第一个铁路口岸作业区海关监管场所，通过该铁路口岸开通的铁海联运通道是我市与沿海口岸实现无缝对接的重要窗口。

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今年初，昌赣客专兴国隧道破土动工。这条设计时速350公里，线路全长约420公里，总投资532.5亿元的高铁将于5年后竣工。

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赣韶铁路的建成通车促进了我市沿线矿产、旅游资源的开发，增强了京九和京广等铁路干线间的联系，有力助推了赣南苏区振兴发展。

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一名司机在寻全高速安远入口领取通行卡。寻全高速安远至全南段的通车彻底结束了安远无高速公路的历史，实现了我市县县通高速。

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今年6月，粤港澳泛珠行万车游赣州自驾游首发团行驶在赣州的高速公路上。便捷的陆路交通和旅游产业融合发展的我市，吸引着越来越多的游客前来观光。

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赣龙铁路扩能改造工程将于今年底建成，届时，赣州至厦门只需2个半小时左右的车程，也为赣闽两省开辟了一条新的通道。

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据初步估计，赣州进境木材国检监管区的投入使用将为我市各类出口企业每年降低物流成本近10亿元。同时，我市申请注册进出口经营权的家具企业从之前的1家飙升至47家。