天津的京津冀一体化

yangzhang

二是完善集疏运体系。建设高效铁路网。启动津保忻、津石、津承等货运铁路，畅通“津新欧”“津蒙俄”大能力货运通道。建成西南环线扩能改造、南港铁路、进港三线、新港北集装箱中心站、大北环铁路，启动豆双、汊周铁路联络线建设，形成集疏港货运环线。建成京滨城际、京唐城际、津保铁路、京津城际延长线、京津城际机场引入线，开展津石高铁、津承客专、津保与京霸城际联络线、京滨与廊涿城际联络线等前期研究，形成完善的高速铁路客运枢纽网络，建成京津冀1小时通勤圈。加快建设市郊铁路，充分利用津蓟线、陈塘支线、李港线、京山线等既有铁路富余能力开行市郊列车，开通北京至蓟县的城际市郊列车。建设综合交通枢纽，推动高铁、市郊铁路、城市轨道“三网融合”。到2020年，铁路运营里程达到1450公里，高速铁路与城际铁路达到480公里，市郊铁路达到300公里，铁路枢纽功能和地位显著增强。提升公路网通达能力。建成京秦、唐廊等高速公路，建设津石高速公路，打通高速公路“断头路”，形成“八横六纵”高速公路网。实施G205、G104、G103等国省干线提级改造，消除邦喜、津围、梅丰、宝武等普通国省道“瓶颈路”，实现跨省公路同路线、同标准对接。到2020年，全市公路总里程达到1.74万公里，高速公路1500公里。
   转自津保铁路吧

yangzhang

转自津保铁路吧，手机发送重点没有标记

asdfclh

这是全文。http://www.radiotj.com/gnwyw/system/2015/09/15/000530644.shtml
http://www.tj.gov.cn/zwgk/zwxx/zwyw/201509/t20150915_276475.htm

直隶河北省

启动津保忻------------------赞

白洋淀大道

突然感觉津保修的太及时了，如果津石开建，津保就太难了。。。

zyq1125

关注！希望不要总是纸上谈兵，抓紧有利时机，尽快推动操作。总感觉夜长梦多呀

bdwzp

感觉这句话很重要，前文提到“促进天津平原地区与北京平原地区、廊坊及保定平原地区深度融合，打造要素资源集聚、产业层次高、创新能力强、引领协同发展的核心区域”，就是安新，容城，雄县，霸州，天津西南这一块是“引领协同发展的核心区域”。----有可遐想的地方。

keler2009

还要建津石高铁？

miaoxiaochen88

还要建津石高铁？
keler2009 发表于 2015-9-15 22:35

    铁总不会出资了，地方有钱的话自己修。以后看铁路要分开看，先看看是否是铁总的线路，还是非铁总控股的线路，这很重要。不能笼统说铁路两个字了。

lihuan7118086

那是货运铁路，没看到啊

miaoxiaochen88

那是货运铁路，没看到啊
lihuan7118086 发表于 2015-9-16 08:00

    两条一条客运一条货运，但是铁总已经明确表示不修客运。货运应该还是铁总修，客运就是地方有钱地方自己修了，铁总不管。

刘贺年

回复 5# 白洋淀大道

津石的客运会像津保一样难产，至少拖个15年

miaoxiaochen88

回复  白洋淀大道

津石的客运会像津保一样难产，至少拖个15年
刘贺年 发表于 2015-9-16 22:43

    津石是地方铁路，津保是国铁，无可比性。

满城区

津石是地方铁路，津保是国铁，无可比性。
miaoxiaochen88 发表于 2015-9-16 22:59

    如果没有问题的话津石应该是津霸加京衡加石沧

miaoxiaochen88

如果没有问题的话津石应该是津霸加京衡加石沧
满城区 发表于 2015-9-16 23:00

    先分清那些是国铁那些是地方铁路，都有可能不联运，就是地方铁路的车不能上国铁，国铁的车也不上地方铁路。