芜湖沿江网友不要被忽悠，当前首要问题宁安西延【合安九】全线开工，而不是去争沪汉蓉

芜湖帅小哥 · 发表于 2015-9-20 19:31:23

回复 44# 自然的风吹来

按照沿江走，利益最差的无非就是合肥而已而不是沿江5市江西的利益安徽本来就得不到
我们只看的是安徽利益谢谢哈。我相信沿江5市的利益得到的不小于合肥哈尤其是我们可以南下了西去了而不用绕合肥了
合安九，谁给你修？？多少年？哪一年？池九，从规划到现在有行动吗？

自然的风吹来 · 发表于 2015-9-20 19:41:26

回复自然的风吹来

按照沿江走，利益最差的无非就是合肥而已而不是沿江5市江西的利益安徽本来 ...
芜湖帅小哥发表于 2015-9-20 19:31

滁州，六安就被你无视了？

其实我说的观点，这里都没有人有理有据的回答的了，在重复这些没意思。

作为一个安徽人，如果都用每个城市利益来衡量，只会一盘散沙和争吵，任何事情都做不好，我只好从大方面来思考，劝大家少些争吵，多一些理性。

edward_1987 · 发表于 2015-9-20 19:54:13

回复 38# 自然的风吹来

如果持支持意见的人是无脑愤青，那只能说你的智慧也好用不到哪去，既不懂为何而争，到底在争什么，也不懂政治上芜湖的进退两难，这其中不乏仕途的考虑，就说这么多，你说你的，你认为的东西你认为对就好…

自然的风吹来 · 发表于 2015-9-20 20:21:37

回复 47# edward_1987

那就回到国家层面吧，国家规划了长江经济带，有2条东西大动脉，沪汉蓉350，和沪昆高铁，串通一南一北。沪昆早开建了，很多路段都通车，都是以省会为节点，串链起来，尤其南昌，为了链接南昌，沪昆可是为了南昌拐了个弯。

沪汉蓉同样，都是以为省会节点来的，这是建造沪汉蓉350的意志基础，并且这两条高铁除去上海市，没有哪个省和直辖市得到这2条线。

这江西已经得到沪昆，还想捞到沪汉蓉350，一手好算盘，实际根本得不到来恶心一下省府。

而芜湖最缺的是打通宁安城际，这条路一打通就可以西到武汉，成都，东到上海，南去珠三角地区，尽快开工才是正道，商合杭通车后，芜湖也是高铁十字枢纽。

所以说，持支持意见的人，就如你所说，不懂为何而争，也不知道自己利益在哪里，还去捧江西的臭脚，不是无脑愤青是什么？

edward_1987 · 发表于 2015-9-20 20:42:59

本帖最后由 edward_1987 于 2015-9-20 20:47 编辑

回复 48# 自然的风吹来

你只说对了一半，另一半也是市府在考虑的，做了那么多年官熬到知府的level，不会考虑的没有我们详尽，所以我才说你一味的叫大家不要争，这就是绝对错误的，至于争得是什么，又为何而要争，这些普通民众不需要非常了解，现在要的就是民意，说白了就是要广大民众的声音，当然要争的各位最好都去政府网上去热血沸腾激情洋溢，效果才好，高楼迷用处不大，如果能有当年湖北两地争高铁的势头那是最好，芜湖市府也在看，就在等一个爆发点，沪汉蓉二线能不能拿到手，重要么？重要的是这是绝佳的突破点，底气足方可大声说话吧，至于最终拿到手的，没有鸡给个蛋也好吧……

dh1982620 · 发表于 2015-9-20 20:48:45

闹也是闹让合安九快点上马，宁安拖延这么久问责。宁安-合安九有连接线
自然的风吹来发表于 2015-9-20 17:47

合安九，呵呵呵呵，你能去看看这条可笑的线路对沿江各市的人来说有多绕么？这条路说白了就是恶心沿江城市的。修了这条短时间内就不能修池九，那么沿江五市就别想顺利去九江武汉。

自然的风吹来 · 发表于 2015-9-21 00:03:29

合安九，呵呵呵呵，你能去看看这条可笑的线路对沿江各市的人来说有多绕么？这条路说白了就是恶心 ...
dh1982620 发表于 2015-9-20 20:48

省府想省钱是其一，其二照顾安庆，池九线安庆就被边缘化了，安庆肯定不干。

自然的风吹来 · 发表于 2015-9-21 00:14:44

回复自然的风吹来

你只说对了一半，另一半也是市府在考虑的，做了那么多年官熬到知府的level， ...
edward_1987 发表于 2015-9-20 20:42

这铁路和九江没半毛钱关系，他挑拨挑拨，江西省利益不受任何伤害，说不定还捞到好处呢？
对安徽就不同了，这路本身就经过安徽的。

争也要看诉求的可行性，能不能站住脚，有没有站在道德制高点上等等。这事就打算你闹大了，请个砖家出来讲解一下，讲一些合情合理的，比如我上面说的一段，以及宁安马上就开通了，普铁+宁安，皖江运能基本满足等等，后面直接封杀这些话题，结果只有适得其反，比如湖北和河南那个就是，闹大后全部封杀。

edward_1987 · 发表于 2015-9-21 00:24:41

回复 52# 自然的风吹来

你还是只答对一半，如果你不是自己说是芜湖人，我是不会回你帖子的，譬如这两天热闹的很，合肥版的朋友经常发表自己的看法，其实说这么多，又岂是张三李四随便两句就能定的，所以看了笑笑就好，若是说话掷地有声的也不会在这侃了…就说这么多，后面，根据情况发酵，你看市府的反应吧，其它的也不好多说什么了…

自然的风吹来 · 发表于 2015-9-21 00:32:54

回复 53# edward_1987

我感觉芜湖市政府不会有什么反应，市民心声上不痛不痒的安慰回复不算。

woada · 发表于 2015-9-21 08:16:20

本帖最后由 woada 于 2015-9-21 08:18 编辑

很多人是不是被误导还是看不清，去武汉成都，最直的线是合肥，商杭连沪汉蓉，而不是什么宁安。杭州合肥武汉成都也是重要线路，过芜湖才算借力。宁安的目的是联通沪昆和京九广东，这也是南京的目的，芜湖也要借力的地方。天天想着芜湖本身进国家干线，真不知道自己几斤几两，经济芜湖在安徽也只是努力才维持第二，比第一差距还那么大，安徽在全国又靠后，政治上更没有一点说话的权力，想想吧。抱合肥大腿是正道，政府应该出来表态支持过合肥（你不支持也过的），提要求安排好商杭南下的联络线，名正言顺。其他小九九就别打了。可惜了池九。

佐藤正南 · 发表于 2015-9-21 08:28:07

哎，路过的，肥肥先把自己的gtp提上去，都多少年了，安徽的经济还那样，似乎没什么进步

fxwh · 发表于 2015-9-21 09:46:51

沿江只是一种新的叫法，尽管无比的不妥当，从实际情况来看，我想无论如何，宁合、合武国家一定会修的，毕竟链接三个省会的通达路线，未来不知道经商杭北上转上这条高铁通达武汉等地,或者理论上可行实际上却不会有芜湖经商杭到武汉的动车（起码现在12306查不到芜湖经淮南线转合武铁路抵达武汉的列车班次！）

另外，我感觉池九一定要修，无论叫不叫沪汉蓉，实际情况就是沿江高铁通道,也非常贴切国家的长江大开发战略。修建池九南下后连接九江到武汉铁路，九江到南昌甚至广州深圳，使得芜湖南下通道彻底打通，未来芜湖具有更多的始发车更好，起码南京南下走这条城际，车次人流应该不是问题。

至于会不会被铜南宣弱化，从立场上肯定是必须反对的，高铁的目的也同样是沿线国民出行方便和效益最大化，为所谓的铜陵直达，花大代价新修80公里的高铁，绕开了正在茁壮成长的安徽第二城芜湖，实际上在芜湖市区范围内修宁安和商杭连接线就完全可以解决所有弊端，得与失的问题值得高层去思考。

还有如若武安杭铁路近期能上马，即形成沪汉蓉南线，当然这个是安庆方面去积极争取的

商杭已经开工，沪苏湖明年应该可以开建，武安杭安庆在争取，个人感觉芜湖的重点应该放在池九城际上，这才是芜湖四通八达的关键，还有铜南宣作为货运通道没问题，再去修客运专线失大于得。

豆豆王子 · 发表于 2015-9-21 13:21:08

本来还想说两句看到某些人的言论我只能说高铁就不给你你咬我？
你以为吵吵就能有？这样以后都去吵了……不经过我家门口我就去拉横幅
还有土肥不是你叫的……你先做的比我们好你再给人起外号~
一会一个二胖一会一个土肥就你们名字好听好吧……非让人听着不爽
天天就知道吵烦都烦死了本来就是关心安徽发展才会进芜湖板块然后闹得都不开心
对你们是不进合肥板块因为你们从心里就不关注安徽到底会怎么发展

记忆悔中行 · 发表于 2015-9-21 13:29:42

回复 58# 豆豆王子

原来从哪走是你决定的呀。。。

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