导 航
楼主: 火力

[3号线] 3号线:星沙段还有没开工的站,不知道要什么时候才能通车?

  [复制链接]
发表于 2016-2-18 13:38:03 | 显示全部楼层
那就先通四号线,四号线好像全部开工了。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-3-22 08:58:53 | 显示全部楼层
广生???啥时候会开工呢??
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-22 09:06:49 | 显示全部楼层
bigair 发表于 2016-2-18 09:53
正常啊,1号线黄兴北三站,最后开工的三个站,在1号线动工三年多后再开工,现在三号线才刚开工二年,不要急 ...

也要像1号线一样拖个1年半啊。。。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-4-15 09:24:48 | 显示全部楼层
只想问问:广生站咋了?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-15 09:40:16 | 显示全部楼层
火力 发表于 2016-4-15 09:24
只想问问:广生站咋了?

3号线应该忧心的根本就不是你所谓的广生站。
广生站已经是星沙倒数第二个站点了,马上出地面深埋浅,荒郊野岭的(相对于市中心站点),根本就不用着急,这个站点就算通车前一年开建也不会拖后腿。自己脑补当年的二号线光达站,照样开工很晚很晚,最后也没因为这个站点拖后腿。
从现在市中心的情况来看,3号线基本上要19年5月以后才能通车了(别相信媒体吹什么18年通车,否则希望越大失望越大)。所以你天天担心的广生站就算18年开始动土,最后也不会脱后腿,没必要天天扯着这个站不放,因为你根本就没抓到3号线的要害。
也不要相信什么分段通车,车辆段不在星沙方向基本上不可能。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-4-15 14:23:23 | 显示全部楼层
小哀 发表于 2016-4-15 09:40
3号线应该忧心的根本就不是你所谓的广生站。
广生站已经是星沙倒数第二个站点了,马上出地面深埋浅,荒 ...

小老百姓一个,只能是关心自己身边能看到了,一个站点两年半了还没动工,在你看来也是不值得一提?大家都关心好自己身边的,说点实际的就好了。别扯什么全局、要害!只要是没按照计划进行的就值得关注!那一个站点是可以忽略的?那个站点你可以不用建设飞过去??
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-15 14:46:49 | 显示全部楼层
火力 发表于 2016-4-15 14:23
小老百姓一个,只能是关心自己身边能看到了,一个站点两年半了还没动工,在你看来也是不值得一提?大家都 ...

第一,没说这个站可以忽悠,可以飞过去,只是说这个站点只要动工了,稍微赶下工期,一年多就搞定。
第二,就算这个站点开工了,无论怎么样,现在看来三号线能通车至少两年半以后的事,那么请问这两年半时间,这个一年多就能搞定的广生站是慢吞吞的拖个两年半搞好,费时,费设备,费人力、占空间、影响周围。还是现在开工马上明年就搞定(这个基本上不可能,没有外力的压迫,最后只会拖到至少两年以后才完工。)既然以上都不是好的选择,何不一起等到3号线通车前一年多一鼓作气的建好了????
第三,再次强调刚刚已经说过的,自己去脑补下当年的二号线光达站是“怎么拖到最后”才开工的,最后也没拖后腿。
第四,请不要以什么小老百姓为借口,小老百姓也可以多思考,多关注整体站,而不仅仅是身边的利益(如果如你现在真的广生站动工了,本来一年多就可以搞定的由于没有外界的过多压力,导致故意的拖拖拉拉两年多,到时候就不是身边的利益,而是悲剧了)。这个借口就像什么我老就必须给我让座,我穷,我弱就有理一样。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-15 22:46:54 | 显示全部楼层
小哀 发表于 2016-4-15 14:46
第一,没说这个站可以忽悠,可以飞过去,只是说这个站点只要动工了,稍微赶下工期,一年多就搞定。
第二 ...

同意,1号线黄兴北三站日夜赶工,硬是一年多就完工了。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-15 22:52:01 | 显示全部楼层
广生站真的没问题的。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-15 23:04:51 | 显示全部楼层
广生站是地下一层站,又是终点站,不影响盾构进度。只要赶一赶,还是没太大问题的,阜埠河站才比较捉急,还有阿弥岭
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-4-17 09:01:27 | 显示全部楼层

RE: 3号线:星沙段还有没开工的站,不知道要什么时候才能通车?

小哀 发表于 2016-4-15 14:46
第一,没说这个站可以忽悠,可以飞过去,只是说这个站点只要动工了,稍微赶下工期,一年多就搞定。
第二 ...

第一:根本的问题是:广生站已经大大落后于计划。而且这个落后不是你所说的“不重要”导致的,而是有难题导致的。
第二:我认为的“整体”,就是每个车站都按计划建设,没有按计划建设的,就应该关注。不知道仁兄心中的整体是什么?
第三:工程当然有事先认为的难点,但也有很多预想不到的难题,个人认为,只有真正顺利建好了,才能说是顺利,开工之前的判断,只能是主观的臆断。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-5-20 04:18:03 | 显示全部楼层

你看看这个站点吧

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2016-5-20 07:34:15 | 显示全部楼层
火力 发表于 2016-4-17 09:01
第一:根本的问题是:广生站已经大大落后于计划。而且这个落后不是你所说的“不重要”导致的,而是有难题 ...

第一:请问广生站的计划节点是什么,请说明。这个地下一层站耗时绝对一年半足矣。
第二:某个车站不按计划修建很正常,因为其他站的问题可能需要调动这个站的资源,更何况长沙还有4条线同时在建。
第三没什么好说的
回复

使用道具 举报

发表于 2016-5-20 11:12:07 | 显示全部楼层
2016年5月18日,福州正式迈入地铁城市行列,福州地铁一号线南段正式试营运,全段7个车站,全程票价三元。福州一号线北段正在努力施工,争取今年底前实现电通。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-5-20 11:19:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 小哀 于 2016-5-20 11:21 编辑
csjiu 发表于 2016-5-20 11:12
2016年5月18日,福州正式迈入地铁城市行列,福州地铁一号线南段正式试营运,全段7个车站,全程票价三元。福 ...


看了下地图,除了两个站在二环快线内,其他全在外面,城中心的还是施工。


也别指望3号线分段了,从四方坪站到阜埠河站,中间全是难啃的骨头,进度都不怎么快。不管是火车站以西还是以东
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-15 11:02 , Processed in 0.076614 second(s), 6 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表