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楼主: gu8902

[大江南北] 宁安初期芜湖仅停8对,芜湖人怎么看~~~

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发表于 2015-10-3 08:13:06 |
还没影的事就被吵的跟真的一样。哎。。。。可有意思呢?
发表于 2015-10-3 10:53:22 |
我不相信,合肥徽省能通天
发表于 2015-10-3 11:05:33 |
不信谣 不传谣
就看看 芜湖到南京南的大巴的上座率就知道 不可能只有8对
发表于 2015-10-3 11:35:51 |
回复 43# zhangqi7873606


    和车型没有关系
发表于 2015-10-3 11:48:39 |
回复  面觑


    标杆车是什么?非常帅气的那个380吗?
zhangqi7873606 发表于 2015-10-3 08:09



    标杆车指的是所有车次中最快的一班,几乎是只停头尾两站,最多会停中间的省会或者枢纽站之类的。。
发表于 2015-10-3 12:09:00 |
芜湖必停,城际铁路还标杆车?安庆到南京能座满?参考胶济客专,必停淄博潍坊
发表于 2015-10-3 12:09:59 |
要真是有标杆车,我只能说铁总用屁股做决定
发表于 2015-10-3 12:11:09 |
笑话,大家看到那条支线铁路开过标杆车,就连沪宁城际都没有你们说的那种车,我觉得坛子星一大帮人简直是自虐狂,把没影子的事炒的火热。
发表于 2015-10-3 13:36:09 |
虽然大多数人都明白芜湖站在宁安线的枢纽地位和周围的限速90逼停弯道以及宁芜沿途火爆客流,但经历了这么多事情从资金缺乏到弋江站事件,大多数芜湖人对这类消息都是抱着宁可信其有不可信其无的保守态度了,尤其是这个消息是从宁安群里某个内部人士爆出来的,不管真不真实,起码都能侧面说明上层的一个态度,那正式开通的车次就是有理由忧心的
发表于 2015-10-3 13:37:50 |
当初说弋江站事件的时候也有不少人甚至版主都出来“辟谣”,最后还是网友们亲临现场证实了这一事件

作为芜湖人也不希望宁芜段这么被冷落,也觉得上局不太可能做这种奇怪的决策
发表于 2015-10-3 16:10:01 |
客流决定一切,再标杆没客流迟早还得放下身段加停沿途个站,真把宁安沿线当作沪宁沿线啊。。。
发表于 2015-10-3 16:16:53 |
海子铁路上有,不知真假
发表于 2015-10-3 17:08:53 |
笑话,大家看到那条支线铁路开过标杆车,就连沪宁城际都没有你们说的那种车,我觉得坛子星一大帮人简直是自 ...
bjh153 发表于 2015-10-3 12:11


沪宁曾经是有标杆车的,我印象中前年还有,整点对发的都是直达标杆,一小时14分直达。只不过后来旅客用脚投票,现在标杆都停苏锡常了。
只能说芜湖简直是各种衰到家,大家认为再离谱的事情发生在芜湖身上也不奇怪了,宁可信其有。不管怎么说,还是存疑吧。
发表于 2015-10-4 04:03:43 |
说好的枢纽。。  呵呵。。
真要是垮了  就是个笑话{:5_125:}
发表于 2015-10-4 09:25:38 |
海子上确实有人跟帖发过试运行期间,可能出现的运行班次,而且说的非常模糊,其实海子上经常有这些没头没脑,真真假假的帖子,但到了你们嘴里就变成了宁安正式的时刻表,理解能力超级强悍,也难怪大家都被宁安搞怕了,都成了自虐狂

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