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发表于 2015-10-19 21:00:32
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作为广汽菲克的首款高端车型,10月19日,广汽菲克JEEP车型在长沙经开区正式下线。
这也是继今年5月上海大众汽车有限公司长沙工厂正式建成投产、首辆轿车同时下线后,湖南汽车产业发展的又一里程碑。
“这款车投产后,不仅将丰富广汽菲克的产品阵营,提升品牌形象。同时,它作为湖南省生产的第一款高端SUV车型,将填补湖南产业链空白。”广汽菲克相关负责人表示。
而这些只是近年来湖南汽车产业发展的一个缩影,资料显示,2008年至2014年,湖南规模以上汽车制造业快速发展,全省汽车产量由14.90万辆增加至62.12万辆,增长了3.2倍。
目前,湖南汽车制造业涵盖了汽车工业的全部国民经济中类行业,形成了以整车制造企业为龙头、众多零部件制造企业相配套的产业链。
事实上,湖南汽车产业在上世纪90年代开始进入艰难发展期,直到2007年为推动汽车产业振兴,成立了以省长任组长的汽车工业发展领导小组才重整旗鼓。湖南汽车产业发展春天终于到来。
当年,《湖南“十一五”汽车工业发展规划》《湖南省关于支持汽车产业发展的若干政策意见》等一系列文件相继出台。明确湖南汽车工业将要走的路:促进企业兼并重组和战略投资者的引进,对重点汽车项目加大技改扶持力度,为湖南汽车产业的振兴与跨越式发展奠定坚实的基础。
正是在湖南省委、省府的高度重视,以及推动汽车产业加速发展的一系列利好政策的影响下,2011年湖南汽车产业完成总产值1225亿元,实现主营业务收入1180亿元,成为湖南装备制造业领域继工程机械、电工电器之后的第三个达千亿元的子产业。 |
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