津保铁路时刻

淼森

东站真是太小了，周边连个酒店和餐厅都没有。希望借助白洋淀科技城的力量吧。

西望太行

回复  西望太行


    这样搞得话你让货运怎么办？今后的大方向就是客货分离。
保铁保段 发表于 2015-10-22 10:05

修建保定站高铁联络线和货运没有关系吧？那个线路跟货运线路没有联系。

再者，你希望保定站将来成为货运站吗？那条铁路可是纵穿越保定市区的。将来即使是客货分离，也需要在郊外新建货运线路，将目前的京广线作为客运线路使用。这样，才可以保证保定城区的规划不变。

请参见附件，

四风谷主

没保定站什么事？等官方确切消息吧 楼主辛苦

成都虾米

回复 48# 西望太行


    可以建设铁路西环线，作为货运线

西望太行

回复  西望太行


    可以建设铁路西环线，作为货运线
成都虾米 发表于 2015-10-22 10:36

Yes， You are great. 说的太对了！

北郑村的容城人

回复 51# 西望太行
除了不具现实性外，说的没问题

北郑村的容城人

中铁大桥局二公司津保铁路项目部：
加强干部包保，护航津保铁路联调联试
作者：李秀娥　　发布时间：2015-10-21 11:34:51　　

　　10月20日，津保铁路包保责任人纷纷走上线路清理施工“垃圾”，确保联调联试各项工作落实到位。
　　据悉，津保铁路联调联试工作开始在即，为确保联调联试按期顺利进行，津保铁路项目部严格执行干部包保制度，聚全项目之力攻坚会战。
　　联调联试的安全对于津保铁路的开通运营非常关键。项目部领导分析了联调联试安全工作的复杂性和艰巨性,对项目部承建的32公里工程进行分片包保，每3公里由一位领导负责，要求包保人员要认真盯控现场，严格执行“试验不施工、施工不试验”的要求，保证行车、人员及设备的绝对安全。

保定！

希望铁路拉来财富，在天津的人到保定来！我们欢迎你们！

成都虾米

回复 51# 西望太行


    这个绝对是个好思路。
满城现在已经变成区了，可以从京广铁路徐水站引出，经遂城，大王店附近到经满城区域，不是城区，沿西外环南下，在方顺桥或者靠南一些并入京广。并在大王店产业园区附近设保定西站，作为货运编组站。

理由如下：
1、西北部地区目前主要为工业区，便于产品外运，及原材料运输。
2、带动大王店产业园区发展。
3.将南货场搬迁后，腾出大片土地，改造升级。改变城南脏乱差的城市面貌。
4、货车不再穿过城区，一是可以减少噪音，二是可以让保定站增加车次

个人分析

Helene

津保二等座48元  
其余段自己算吧

bdwzp

回复 1# Helene
LZ 好像第2和第3幅秦皇岛-邯郸重了吧？

blaker

定州的位置比较尴尬
离保定太近
石家庄站还得照顾正定机场站

停车也多不了

bdcfan

保定站修那么多站台太浪费了；保定东站站太少、配套资源差、位置偏僻，难以吸引客流

chs66

这只是高铁动车部分停靠的是保定东站，这些车在津保区间速度都是按250跑的，所以保定到天津间的票价也是按250速度定的；为什么没有保定站是因为 保定站停靠的都是从津保过来的普速车，普速时刻目前还没有出来所以自然没有保定站的消息

zjqmhb

这时刻表估计不准，保定东被一半左右的车跨越，不太现实。记得京石高铁开通前，也有类似的时刻表出来，保定东也是被很多车次跨越，比高碑店东和定州东停车多点有限。实际开通运营后，真正时刻表跟前期公布的大相径庭，保定东站大部分车次还是停车的。所以，我建议大家不用担心，坐等开通！