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距离6月30日计划开工日期越来越近,记者昨日获悉,目前,轨道交通1号线正在进行施工图设计,并且已经具备招标条件,预计下月开始招标。与此同时,有关人士透露,节点工程大东门换乘站率先开工的可能性较大。
合肥城市轨道交通有限公司有关负责人告诉记者,4月份轨道交通1号线初步设计正式通过专家审查,意味着1号线已走完所有行政审批的程序,可作为下一阶段施工图设计的依据,即将招标开建。
据悉,专家提出的一些优化意见,有些在初步设计阶段就能体现,还有一部分则要等到施工图设计阶段才能体现出来。目前,1号线施工图设计工作正在进行中。不过,相关人士介绍,由于施工图涉及的范围非常之广,不可能等到全部设计完才统一招标,都将是分段分部进行招标,目前,已经具备了招标条件,预计下月开始招标。
城轨或从老城区开建
整个1号线全长24.58公里,北起火车站南至滨湖新区的徽州大道站,途中所经过的地段施工条件不一,有相当一部分位于老城区,老城区部分涉及拆迁工作量大、施工条件局限性大,作业难度相对较大,施工周期也相对较长。因此考虑这部分先行招标,而位于滨湖新区部分施工条件好,工程进度快,所以会安排较晚施工,最终保证整个线路能在同一时间全线竣工。
相对来说,一些难度较大的节点工程开工时间会相对较早。整个线路的开工时间可能会呈现由北向南依次开工的大体顺序。其中大东门站由于地理位置特殊,同时又是1号线和2号线的换乘站,极有可能最早招标最早动工。此外,胜利路段可能结合胜利路畅通工程同步优先施工。
据悉,1号线全线共23个站点。其中设换乘车站6座,分别是合肥火车站站,大东门站,太湖路站,高铁站,紫云路站,湖南路站。 |
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