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楼主: 焰火的天堂

[城建规划] 【徐水火车站申报保定北站】

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发表于 2015-11-17 11:48:10 |
回复 58# cccyyyfff88


    好像真有这个规定,地级市站和县级站标准是不一样的,现在在已经按照县级站建设的基础上更名地级市站我们很吃亏啊!
发表于 2015-11-17 11:53:31 |
保定的火车站太分散了也不好   不及集中弄一两个大站  也方便乘客 选择乘车方便
发表于 2015-11-17 12:14:02 |
最新消息说没有这回事啊
发表于 2015-11-17 12:15:26 |
最新消息说消息不可靠
发表于 2015-11-17 14:05:37 |
本帖最后由 刘贺年 于 2015-11-17 14:07 编辑

回复 58# cccyyyfff88


    你看看这个,从这看到的  http://hebei.sina.com.cn/bd/focus/2015-11-10/10388594.html意义不同 以地级市命名级别高、停靠量大

  虽然徐水已经划区,但徐水站更名是否只是换个名字那么简单呢?

  记者从相关部门了解到,火车站的站名不是随便取的。采用地级市名字作为车站名字,根据相关规定,车站级别可能提升,停靠数量增加。一般情况下,地级市命名最差也是二等车站。

  据介绍,即便同样是二等站,地级市命名的二等站车辆停靠数量是县级二等站的二倍。以石家庄北、高碑店、定州站为例,虽然都是二等站,但是石家庄北停靠数量远远高于另外两个站。
发表于 2015-11-17 14:35:17 |
本帖最后由 miaoxiaochen88 于 2015-11-17 14:37 编辑
回复  cccyyyfff88


    你看看这个,从这看到的  意义不同 以地级市命名级别高、停靠量大

  虽然 ...
刘贺年 发表于 2015-11-17 14:05

鸡者胡说八道,铁路是独立系统与地方无关,又出来丢人现眼了。焦作东改了这么多年了。
“据介绍,即便同样是二等站,地级市命名的二等站车辆停靠数量是县级二等站的二倍。以石家庄北、高碑店、定州站为例,虽然都是二等站,但是石家庄北停靠数量远远高于另外两个站。”这句话使网友自己的留言,也不是什么据介绍。网友已经提出抗议了。下边上图:

一天不出来丢人现眼,鸡者们就浑身难受。

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发表于 2015-11-17 15:26:20 |
回复 66# miaoxiaochen88


    徐水站三个字都已经挂上去了,保定版有人上传火车站现场施工照片了
发表于 2015-11-17 15:43:40 |
回复  miaoxiaochen88


    徐水站三个字都已经挂上去了,保定版有人上传火车站现场施工照片了
刘贺年 发表于 2015-11-17 15:26


本来就应该挂徐水站啊,谁说的不挂徐水站?回复我这些干什么
发表于 2015-11-17 19:37:41 |
个人认为,成为市辖区不一定就要就以地市的名字命名,北京的大区不也是丰台站  通州西站和怀柔北站吗,还是以服务的范围决定的吧
发表于 2015-11-17 20:04:58 |
回复 69# bzx1392614780


    不能那么说吧,以北京命名的站目前已经有四个了,北京站、北京西站、北京南站、北京北站,以后还可能在通州设北京东站,你所说的那几个县区距离市中心都有一定距离,而且也不能再命名为北京西二站,北京北二站吧!
发表于 2015-11-17 21:09:46 |
回复 70# 随风58


    12306的网站上以后还会有北京星火站、北京丰台站等,就和上海浦东、厦门高崎一样。改成保定北站其实挺好的
发表于 2015-11-17 21:12:26 |
回复 65# 刘贺年


    广州北站就是三等站。而且远离市区,停靠车数量也不多,记者报道说的太绝对
发表于 2015-11-17 22:30:02 |
这个可能性很小,如果改名为保定北那就把徐水站提升了一个级别,就需要增多停靠车次,同时会减少保定东和保定站的相关车次(因为保定北,保定东,保定站成为一个区域了),这是不符合现实的旅客出行需求的,所以,别在乎一个名子了,当保定真的做大做强时,自然会改,现在不现实。
发表于 2015-11-19 10:52:44 |
回复 10# 13656400130


    阳泉北到阳泉城区可不是50里。。。53公里左右,那是100多里地
发表于 2015-11-19 14:31:42 |
叫徐水站挺好的,不过徐水划区了,叫保定北站更帅一些!

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