|
|
常州地铁1号线一期工程长约34.237km，共设29座车站（地下站27座，高架站2座），设车辆段、停车场各1处，控制中心1座，主变电所3个，全线于2015年4月2日开工，
目前先行段开工的四个车站主体结构施工进入收官阶段且施工进展顺利，
新桥站主体结构已于9月6日封顶，旅游学校站将于11月30日前结构封顶，沿江城际站可在12月31日前结构封顶，科教城南站将在2016年1月结构封顶，
沿江城际站～阳湖路站区间明挖段将于11月5日主体结构封顶，并且先行段已有3台盾构始发掘进。
截至10月底，非先行标段中已完成车站围护结构施工并正进行主体结构施工的车站已达14个，它们是：
新龙站、常州北站、北郊中学站、龙虎塘站、黄河路站、河海大学站、奥体中心站、
市民广场站、清凉寺站、聚湖路站、定安路站、广电路站、长虹路站、科教城北站；
由于受外部矛盾（土地、拆迁、管线等）影响，还有5个车站在进行围护结构施工，分别是森林公园站、新区公园站、同济桥站、茶山站、延政大道站；
文化宫站由于车站规模庞大，施工方案复杂，目前也还在围护结构施工阶段；博爱路站受管线迁改制约至今未开工。
根据轨道公司工程筹划，1号线将于2017年11月底洞通，2018年4月底轨通。为实现上述目标，必须抓好各标段第一台盾构出发条件的落实，
按照工程筹划，目前除先行段四个车站外，开工建设的车站要重点抓住12个车站的工程进度，
它们是：森林公园站、常州北站、龙虎塘站、黄河路站、奥体中心站、翠竹站、博爱路站、清凉寺站、茶山站、聚湖路站、长虹路站、科教城北站。
因此，从洞通、轨通目标出发，目前须着力解决以下问题：
（1）加快推进森林公园站的用地问题；
（2）尽早完成博爱路站的管线迁改；
（3）尽快完成茶山站110kV常清线电缆割接。
轨道交通1号线按期开通除了车站与区间需满足必要条件外，以下条件缺一不可：
（1）车辆段具备首列车接车条件，停车场具备停车条件；
（2）控制中心具备调度、指挥功能；
（3）主变电所具备送电条件。
综上所述，为保证轨道交通1号线按期开通，目前亟需做好如下事宜：
（1）加快推进森林公园站、车辆段的用地问题，使其进入实质性施工阶段；
（2）加快完成博爱路站的管线迁改，使博爱路站进入主体施工阶段；同时尽快完成茶山站110kV常清线电缆割接，使茶山站围护结构围闭，达到基坑开挖条件；
（3）加快启动控制中心土建施工招标工作，使控制中心进入施工阶段；
（4）加快开展主变电所的建设工作。
|
评分
-
1
查看全部评分
-
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2015-11-10 13:05:05
提升卡
喧嚣卡
显身卡
