海太长江隧道施工中标结果公布

金太仓

日前，海太长江隧道施工中标结果公布，中交隧道工程局有限公司中标江苏南通海太长江隧道（公路部分）工程主体施工项目第4标段，其中常熟企业——中交天和机械设备制造有限公司将为这条在建隧道提供中国直径最大盾构机。



海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里处，是国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中明确的公铁复合型过江通道，通道连接南通海门区和苏州太仓、常熟，全长约39.2公里，布设两条公路、一条铁路，是长江段首个公铁两用的隧道。海太过江通道的建设对落实长三角区域一体化和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域高速公路网络具有重要意义。



海太过江通道公路隧道全长约11.2公里，其中盾构段约9.3公里，是世界最长公路水下盾构隧道，也是中国断面最大的水下盾构法隧道，堪称“长江第一隧”。2022年9月7日，海太长江隧道开工，其中盾构机的掘进施工为该工程的“重头戏”。

金太仓

据了解，此次隧道建设采用的是盾构机超长距离掘进模式。超大直径盾构机的理论使用极限是掘进10公里，此次隧道建设所用的盾构机需一次性掘进9.327公里，在世界超大直径盾构机隧道建设工程史上实属罕见，且在掘进中还将面临沼气等有害气体、地层透水性强、水压高等难题，这对盾构机研发提出了极高要求。

长洲府尹

近日，随着一片长29.716米、重103.64吨的预制箱梁在主线跨沪武高速公路特大桥右幅第一联第一跨精准落位，海太长江隧道南接线工程HT-CS2标顺利完成全线首片预制箱梁架设，标志着该项目正式迈入桥梁上部结构施工阶段，为后续架梁施工积累了宝贵经验。

本次架设的首片箱梁为边跨外边梁，梁体中心高度1.6米，现场采用专业架桥机完成吊装作业。作为全线架梁施工的“第一跨”，首片箱梁的成功架设拉开了桥梁上部结构施工的序幕。

Kevinlove0627

通常高速的陆地段桥墩子已经都架好了，端午的时候去常熟看到了

长洲府尹

海太长江隧道左线盾构掘进突破4000米

近日，海太长江隧道左线盾构施工取得重大节点突破——国产最大直径泥水平衡盾构机“沧渊号”掘进里程突破4000米。目前，盾构掘进已进入长江江心段，江底最大埋深达75米，标志着工程进入全线施工难度最大、安全风险最高的核心区域。

“沧渊号”盾构机开挖直径16.66米，是我国目前最大直径泥水平衡盾构装备。建设期间，面对含砾砂层刀具损耗大、高压开舱风险高等难题，项目团队动态优化掘进推力、刀盘转速、泥水压力三大核心参数，精准适配复杂地层条件，有效降低刀盘损耗、延长设备寿命，从源头规避水下施工隐患，保障了安全、高效、连续掘进。

长洲府尹

childish

长洲府尹 发表于 2026-7-8 09:07

公路隧道和铁路隧道是分开的么

长洲府尹

childish 发表于 2026-7-8 09:22
公路隧道和铁路隧道是分开的么

是的，目前掘的是公路隧道（通州湾至常熟高速公路），如通苏湖的过江隧道还没影

淘大宝

childish 发表于 2026-7-8 09:22
公路隧道和铁路隧道是分开的么

分开的，高速公路隧道下层要做应急疏散通道的，再说下层高度对铁路来说也不够。

jimjuice

隧道没有应急车道的？