地铁7号线一期|更新至2022.01.20|第86页

hyq666666

建议把五里牌站并入火车站，火车站三线换乘

Mucunhui

hyq666666 发表于 2026-1-22 01:04
那7怎么换2？五里牌修个通道去火车站？

很难，首先距离本就有点远，再一个车站路西边隔着阿波罗商业广场，除非东边通过邮政地块跟3号线连起来，但邮政地块的开发已经基本上被毙掉了。。

hyq666666

Mucunhui 发表于 2026-1-22 21:21
很难，首先距离本就有点远，再一个车站路西边隔着阿波罗商业广场，除非东边通过邮政地块跟3号线连起来， ...

今年又开始提火车站周边更新了

近日，长沙市《**工作报告》正式公布，“着力实施城市更新，提升城市功能品质”成为核心任务之一，并明确提出“推进长沙火车站、红星等重点片区城市更新”

zecha

据说友阿整的袁家岭站到现在还没开建。

rick06062012

luxch 发表于 2026-1-14 17:16
别说合肥了，连济南都超过去了。 济南当年可是被定性为没法挖地铁的城市。因为地铁会破坏泉脉，泉水可是 ...

济南没有超，济南是181公里不是248公里，不知道是谁把济南有轨电车和云巴的66公里算进去了。

rick06062012

luxch 发表于 2026-1-14 17:18
不过长沙的地铁也算够用了，这玩意是个吞金兽，城市化和人口扩张阶段大家还不觉得什么， 等到经济发展到一 ...

长沙地铁的密度是0.33公里/每平方公里，即237公里/720平方公里（长沙主城的建成区面积，已含星沙），成都是720公里/1200平方公里，0.6公里/每平方公里，大东京都会区是，2700公里/4000平方公里，0.675公里/每平方公里，这是全球大城市中最高的密度了（包括以各种形式出现的的中运量城市轨道交通），当然东京都市区这2700公里的轨道交通长度，大多数是既有普铁改造的，但长沙的0.33公里/每平方公里，密度还是小了，达到0.45就行。

rick06062012

未来十年左右，把现有开工的建完（含长浏），达到343公里，如果长株潭城际彻底地铁化，增加50多公里（只统计长沙段的话），再把8号线（环线）建好，那么运营里程能到450公里，十年后建成区面积预估900平方公里（到时候永安洞阳已与主城区相连，所以无论是长浏或永安洞阳的建成区都可以算上），即2035年，长沙城区地铁密度如果能达到0.5公里/每平方公里，就已经超出我的期望（个人期望0.45公里/每平方公里）