北沿江高铁开工，太仓站有望成为全国站台规模最大县级火车站

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看这规划也挺不错的。

长洲府尹

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的核心干线，沪渝蓉高铁的建设进展一直备受关注，当前沪渝蓉高铁沪宁段站前3标架梁施工正按计划稳步推进

在太仓特大桥箱梁架设现场，双线架桥机正平稳将重达数百吨的箱梁精准嵌入两座桥墩之间，不远处的工区走行线施工点位上，单线架桥机也在同步作业。

据相关负责人介绍，目前，工区走行线仅剩4榀箱梁待架设，架设完成后将转至北南上行和北南下行两条联络线的箱梁架设，预计5月底前可完成全部联络线架梁施工，正线剩余的110榀箱梁则将在6月中旬全部架设完毕。箱梁架设完成后，项目将转至无砟轨道施工阶段，为后续铺轨作业、全线联调联试打下坚实基础。

沪渝蓉高铁沪宁段站前3标共包含1条正线、4条联络线、1条工区走行线等多类线路工程，正线全长20.47公里，联络线全长6.44公里。

长洲府尹

4月16日，崇启公铁长江大桥建设现场传来最新进展：大桥建设已完成总工程量的88%，大桥钢梁架设、斜拉索挂设、公路桥面板钢筋焊接等施工作业正有序推进，预计2026年5月将实现主桥合龙，标志着这项“大国工程”取得关键进展。

崇启公铁长江大桥是北沿江高铁的控制性节点工程，全长4.09公里，主通航孔跨径达400米，为目前在建世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。大桥采用双层设计，上层为双向六车道一级公路，下层为时速350公里高铁和时速250公里城际铁路，建成后启东至上海车程将缩短至约25分钟，显著提升长三角交通互联互通水平