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广州地铁客运强度全国第二,新一期建设规划冀更多线路
2026-04-02 12:24:23
广州日报新花城
广州地铁客运强度全国第二,年度客运量国内第三、增幅位列一线城市第二,单线客运强度包揽国内前三,单日客运量全国第一⋯⋯
经国家统计局批准,中国城市轨道交通协会近日发布的《城市轨道交通2025年度统计和分析报告》显示,去年广州地铁多项客流关键指标“霸榜”全国前三。
全国地铁单线客运强度前三都在广州
2025年,我国城市轨道交通日均客运量超过900万人次的城市有四座,依次为上海1018.06万人次、北京979.64万人次、广州931.98万人次、深圳900.02万人次。上海、北京同比呈现回落趋势,分别下跌1.26%、0.99%;广州、深圳同比呈现上升趋势,分别增长4.79%、6.20%。
2025年,全国城市轨道交通日均客运强度为0.58万人次/公里,同比下降5.57%,排名前三的城市是:深圳1.50万人次/公里、广州1.26万人次/公里、哈尔滨1.25万人次/公里。
2025年线路日均客运强度最高的前三位都在广州,分别是:广州地铁1号线4.26万人次/公里、广州地铁2号线3.45万人次/公里、广州地铁8号线2.69万人次/公里。这三条线路都是6节A型车的配置,虽然客运强度高,但是运力也大,体感拥挤程度没有3号线高。
2025年,线网运营超过6亿车公里的城市有四座,依次是上海8.24亿车公里、北京7.79亿车公里、广州6.08亿车公里、深圳6.03亿车公里。广州是唯一同比增速达两位数的城市,为11.27%,深圳同比增长6.64%,上海、北京分别同比增长2.30%、1.76%。
2025年国内城市轨道交通的平均旅行时速为36.92公里,广州以45.83公里排名第五,在一线城市中唯一超过40公里。广州地铁18号线平均旅行时速达98.00公里,单线排名全国第三。广州通过最高时速160公里和120公里的高快速地铁、控制车站数量拉开站间距等设计,配合大站快车的运行模式,实现中心城区与城市外围的快速互达。
2025年,全国城市轨道交通高峰小时最小发车间隔平均为262秒,同比缩短5.07%。进入120秒及以内的线路共有18条,其中北京地铁5条、上海地铁5条、深圳地铁3条。报告显示,广州地铁最小发车间隔为125秒,2025年的间隔比2024年有所拉长。
去年12月31日,广州地铁线网客运量超1400万人次,刷新全国纪录。今年一季度,广州地铁日均客运量与北京地铁相差已不足10万人次。
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