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惠山站当初为什么没有跟沪宁铁路老站并站?

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发表于 2026-1-7 13:25:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
惠山站目前只有沪宁城际,沪宁城际很多是平行沿着老沪宁线修的,但惠山站和老沪宁铁路的洛社站却没有并在一起。

如果惠山站跟老站并站的话,一是把无锡站的普速车移出去比较方便,无锡站接入高铁相对会比较容易实现。
二是沪宁线的老站距离市区相对近一些,当初建地铁可能推进会相对容易些,可能目前就已经有地铁了。
目前惠山站接入地铁还有十多公里,受限于地铁审批**,状态不容乐观。
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发表于 2026-1-8 00:48:16 | 显示全部楼层
那边都是建成区拆迁征地困难。短时间内普速也不会外迁的。其实扩建新区站把普速迁那边也是一个选项
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发表于 2026-1-10 20:15:36 来自手机 | 显示全部楼层
可以预留普速搬迁到惠山站建新普速线
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发表于 2026-1-11 09:17:00 | 显示全部楼层
避开新长-京沪联络线。
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发表于 2026-1-11 10:52:51 | 显示全部楼层
惠山站 改为 无锡西站,做大 无锡 西边 区域 延伸
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发表于 2026-1-12 08:50:26 | 显示全部楼层
无锡缺少大站,如果远景京沪普速能外迁到惠山站,无锡站释放出10站台的高铁就完美了,现有无锡站已经与同等城市新建车站差距较大,
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发表于 2026-1-12 11:51:16 | 显示全部楼层
惠山站能够预留的话,新长电气化复线进惠山高铁站.同时引入沪宁国铁!
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发表于 2026-1-12 12:36:45 | 显示全部楼层
奔驰的拖拉机 发表于 2026-1-12 08:50
无锡缺少大站,如果远景京沪普速能外迁到惠山站,无锡站释放出10站台的高铁就完美了,现有无锡站已经与同等 ...

说的太对了,差距很大了。
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 楼主| 发表于 2026-1-12 14:31:05 | 显示全部楼层
wx007 发表于 2026-1-12 12:36
说的太对了,差距很大了。

大站只可能是惠山。
无锡东离苏州北太近,铁总不可能同时搞两个大站,这样会削弱其中之一
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