关于推进城际铁路健康可持续发展的意见

sddsl · 发表于 6 天前

SX955330 发表于 2026-1-30 09:12
昨天上海示范区新闻发布会上，执委会说是通苏嘉甬和沪苏嘉城际预计2028年6月份前通车。

啥意思, 通甬要延期了么?

biaogent · 发表于 6 天前

海鸥飞处彩云飞发表于 2026-1-30 01:24
路宝后台是谁？政隆吗？

心脏病走掉的那个

biaogent · 发表于 6 天前

SX955330 发表于 2026-1-30 09:12
昨天上海示范区新闻发布会上，执委会说是通苏嘉甬和沪苏嘉城际预计2028年6月份前通车。

不是说2027年的吗？工期又延长了半年了？

zimmer89 · 发表于 6 天前

qhdd 发表于 2026-1-29 21:13
羊角的城际最大问题不是售票，而是班次间隔和价格非常感人，亲自乘坐过。

是的。广州地铁价格还算正常，抢铁价格很高，本来这之间给城际的定价留了充足的空间，结果城际定价向抢铁看齐，就离谱。。

zimmer89 · 发表于 6 天前

Mihimaru 发表于 2026-1-30 10:00
浙江的城际是定点发车的，而且班次这么少？

对的。这就是借用国铁开行城际。要挑国铁空闲的时候才能排进去城际车次。

为rmb服务 · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2026-1-30 11:13
是的。广州地铁价格还算正常，抢铁价格很高，本来这之间给城际的定价留了充足的空间，结果城际定价向抢铁 ...

城际肯定也是个巨亏的需要补贴的，而且对于地方带来的提升远比不上地铁。
城际票价大概率是往铁路看的。

武晋 · 发表于 6 天前

地方自营没国补吧。

SX955330 · 发表于 6 天前

biaogent 发表于 2026-1-30 11:10
不是说2027年的吗？工期又延长了半年了？

这里应该说的是沪苏嘉城际，通苏嘉即使27年底通车，说28年6月份前也没啥毛病，哈哈

Mihimaru · 发表于 6 天前

SX955330 发表于 2026-1-30 11:41
这里应该说的是沪苏嘉城际，通苏嘉即使27年底通车，说28年6月份前也没啥毛病，哈哈

说是通甬海上段的进度比较慢，27年底也还来得及

221050707 · 发表于 5 天前

长洲府尹发表于 2026-1-30 10:22
如通苏湖建成后也差不多，平峰本线车2对/小时（部分时段3对）、无锡虹桥跨线车1对/小时（部分时段2对）、 ...

城际主要功能就体现在通勤高峰时段吧，15分钟一班也可以了

长洲府尹 · 发表于 3 天前

221050707 发表于 2026-1-31 12:44
城际主要功能就体现在通勤高峰时段吧，15分钟一班也可以了

苏州北-苏州园区-苏州东这三站在高峰预计可以7分钟左右一班吧

zimmer89 · 发表于 3 天前

长洲府尹发表于 2026-2-2 08:22
苏州北-苏州园区-苏州东这三站在高峰预计可以7分钟左右一班吧

苏州东站没有折返线。在苏淀沪开通之前，基本就直接拉通到吴江同里站了，之后再看需求一部分去盛泽方向，一部分去汾湖方向。