水乡旅游线江苏段第二批施工2/3/4/5标招标

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zimmer89 发表于 2026-5-12 18:16
刚发现 苏州北站至吴江站 当时做过勘察设计了，所以后来的勘察设计招标只有 八坼-吴江段。
http://jsg ...

原来当时已经勘察设计过了，不知道当时怎么想的，也不差吴江到八坼这一段吧，这段相当于拖了要两年时间了

zimmer89

Permanent 发表于 2026-5-12 19:04
原来当时已经勘察设计过了，不知道当时怎么想的，也不差吴江到八坼这一段吧，这段相当于拖了要两年时间了

当时水乡线的线位还不确定，交汇点也没选好。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-5-12 18:39
等交投官网上环评第一次公示吧，估计快了

留给苏汽集团的时间不多了。
刚又刷到了园区→南站29.9元的广告，等如通苏湖-水乡线通车后，桑田岛 → 南站 就只要 16元了，全程仅需 20分钟。
通苏嘉甬 东站→南站的高铁估计车次不多，如果时间赶巧的话，会更快，而且便宜，只要12块钱 10分钟。
反方向从杭州宁波回 园区，如果合适时间段没有停靠东站的车，在南站下车，转市域城际也方便，类似于现在从上海回来，在阳澄湖站下车 再地铁回园区。

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zimmer89 发表于 2026-5-12 19:06
当时水乡线的线位还不确定，交汇点也没选好。

难怪啊，z大我又翻到了当时的报道
苏州市住建局实施的市级重点项目详细进展（截至11月份）
时间： 2023-12-26 14:48 来源： 苏州市住房和城乡建设局
https://www.suzhou.gov.cn/szsrmz ... 2JmMGE5YzUifQ%3D%3D

里面提到了一句
如通苏湖城际铁路苏州至吴江段工可报告已完成，工可鉴修审查会已召开。稳评、航评已获批，用地预审和规划选址正在推进中。
工可当时就完成了但是是不是出了什么问题还没批复？

后面吴江区交通运输局2025年工作计划里也提到了
如通苏湖城际铁路苏州段力争取得工可批复
吴江区的计划肯定是包含吴江段的，后面难道是吴江段的问题导致如通苏湖慢了吗？然后市里就推进了苏州北-苏州东这段比较急的

22年的勘察设计里提到了
服务期限自合同签订之日起至本工程竣工验收，初步安排：可行性研究报告批复后1个月内完成初步设计及概算（保障合同签订后120天的设计周期）；初步设计批复后1个月内，完成站前工程施工图及预算（保障180天的设计周期）；初步设计批复后2个月内，完成站后工程施工图及预算；设计周期需满足工程总体筹划的要求，设计人须根据发包人对工程实际进度的调整相应调整设计周期。
现在可行性报告就批复了苏州北-苏州东了吧，那他们的勘察设计合同不会还没算生效吧。。。

zimmer89

Permanent 发表于 2026-5-12 19:18
难怪啊，z大我又翻到了当时的报道
苏州市住建局实施的市级重点项目详细进展（截至11月份）
时间： 2023 ...

因为吴中段线位大改，新的工可线位与当时的勘察设计不一样，让设计院重做了。
当时吴中区想让线位在吴中区折角90度弯，后来发现超出自己能承受的预算，于是就拉直了，吴中站从之前的沪常高速南侧吴淞江科技产业园 调整去了现在的吴淞江路边，怀疑最后吴中站可能像龙津站一样只是站场预留，不建站房。

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zimmer89 发表于 2026-5-12 19:32
因为吴中段线位大改，新的工可线位与当时的勘察设计不一样，让设计院重做了。
当时吴中区想让线位在吴 ...

好的好的，谢谢z大解答

icefire132

zimmer89 发表于 2026-5-12 19:32
因为吴中段线位大改，新的工可线位与当时的勘察设计不一样，让设计院重做了。
当时吴中区想让线位在吴 ...

吴中站，大概率是这样了。不过这样一来，只有吴中没有火车站了

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icefire132 发表于 2026-5-12 20:33
吴中站，大概率是这样了。不过这样一来，只有吴中没有火车站了

之前有个帖子讨论过这个问题，工业园区不是行政区，只是功能区，按行政区来看，吴中有火车站，苏州园区站，要按功能区来看，那苏州园区站确实是园区的