都市圈城际通勤效率提升工程实施方案

shaojia527

梨落Augenstern 发表于 2026-6-11 12:40
不存在苏锡常都市圈，只有上海都市圈。

抱大腿也不错咯，苏州最近

ATSWB103

国铁制式的城际：娘胎里带的全世界最垃圾效率最低下的运营+最偏远的设站+最垃圾的公交化乘坐体验。地铁制式的城际：大段地下铺设等等高标准建设的极高成本+批复越来越严格化。
只能说国内在轨道交通这方面既没有先发国家城市化早期留下来的大堆既有铁路线网，作为后发又完全不借鉴一点成熟经验，花天价造了一堆硬件建成即落后+乘车体验糟糕+后续天价维护费用的垃圾

zimmer89

ATSWB103 发表于 2026-6-18 20:15
国铁制式的城际：娘胎里带的全世界最垃圾效率最低下的运营+最偏远的设站+最垃圾的公交化乘坐体验。地铁制式 ...

所以出现了长三角市域城际的杂交款，
以国铁制式建设，以地铁模式运营。参考已经开通的上海的机场联络线。已经在尽量避开先前的郑开城际、武咸城际、还有广东城际的那些坑了。

外地人

去年过年院批复的长三角规划，不是提出上海都市圈和苏锡常都市圈融合！只能说苏锡常都市圈国家层面是承认的，但是不能给正式身份，至少目前！

kaiserlin

zimmer89 发表于 2026-6-18 20:55
所以出现了长三角市域城际的杂交款，
以国铁制式建设，以地铁模式运营。参考已经开通的上海的机场联络 ...

不过不适用大部分场景，最好是能有日式电车的那种模式，不要可以追求地下化，多设站点，可以和地铁系统的区域混合起来