S5是否可以和14号线共享过江通道？

yongjiangfazhan

过江段应该和14号线共线过江，按照行车密度，隧道可达到3分钟一趟，如果宁扬和14号线分别建过江线路，都很难达到这个行车密度（按照客流估算一般5-10分钟一班），共线过江可以提高隧道利用率一倍以上，还可以把资金省出多造一条过江通道。

如下图U型线路，同样可以满足龙潭、仪征、扬州方向乘客进入南京。

Zhousheng

不错

zyc7722

S5都已经开建了14号线有生之年系列，改不了了吧

Harbour110

提过建议，s5利用七乡河公铁大桥的位置加一组轨道过江到仪征，然后s5到龙潭后直接接到镇江市区扬州

yongjiangfazhan

Harbour110 发表于 2026-5-19 01:03
提过建议，s5利用七乡河公铁大桥的位置加一组轨道过江到仪征，然后s5到龙潭后直接接到镇江市区扬州

市域地铁车次密度太小，单独建过江通道资源利用率太低，应该复用线路达到资源优化使用，如所建议七乡河大桥加一组轨道交通（如大胜关大桥预留S3轨道），以这两条线路的预期车次密度预期，足够14号线和S5共用过江，可以节省2条过江通道（相当于增加这两条公路过江通道）。