《常州市城市轨道交通线网规划修编（2021-2035年）》通过审查！

海内存知己

东南飞 发表于 2026-8-11 10:15
南站选址不好，没考虑常泰可能走金溧的问题，还是重新规划为好。

不需要常泰，苏锡常城际会走金溧

龙城小子

海内存知己 发表于 2026-8-11 10:44
不需要常泰，苏锡常城际会走金溧

就没想过常泰要去金溧，城头上出棺材的。

momo635241

海内存知己 发表于 2026-8-11 10:44
不需要常泰，苏锡常城际会走金溧

这个规划还在？走金溧的部分的资金是纯常州出吗

海内存知己

momo635241 发表于 2026-8-11 11:55
这个规划还在？走金溧的部分的资金是纯常州出吗

城际铁路又不是地铁，要么社会资金贷款还，要么省地分摊。

东南飞

海内存知己 发表于 2026-8-11 10:44
不需要常泰，苏锡常城际会走金溧

最后很可能鸡飞蛋打，常泰现有规划被平行线路而长期搁置，沪苏锡常城际规划调整被否。
再说，常泰是干线，走长荡湖西，沪苏锡常城际是市域，走长荡湖东。

海内存知己

东南飞 发表于 2026-8-11 14:34
最后很可能鸡飞蛋打，常泰现有规划被平行线路而长期搁置，沪苏锡常城际规划调整被否。
再说，常泰是干线 ...

朝令夕改才会鸡飞蛋打，干线就干干线的活，干线需要联通金溧吗？那是城际干的活。常泰走滆湖东，苏锡常走长荡湖东，镇溧走长荡湖西。

东南飞

海内存知己 发表于 2026-8-11 16:06
朝令夕改才会鸡飞蛋打，干线就干干线的活，干线需要联通金溧吗？那是城际干的活。常泰走滆湖东，苏锡常走 ...

常州死脑筋是不想常泰走金溧，奈何东边被无锡玩死，西边被镇江支配。
号称三条南北铁路，实际一条窝在东南角，另一条走西部两个县城，常州主城那条线不知搁置何年何月。
只能像阿Q一样，前黄站也不远，武进站也可以走镇溧南下。

武晋

东南飞 发表于 2026-8-11 08:29
常州死脑筋是不想常泰走金溧，奈何东边被无锡玩死，西边被镇江支配。
号称三条南北铁路，实际一条窝在东 ...

你也知道东西两隔壁都不是什么好东西。连镇大港南站、盐宜太湖西站，不都是费尽心思绕开常州的“杰作”？大港南站但凡只要移到“铁套”转弯前，“扬常宜”就有落地可行性；太湖西站但凡留在新长线上，前黄站和武进站就可合并升级为常州南站枢纽。所以常州能亡羊补牢的只有常泰，东拉西扯毫无意义。

momo635241

武晋 发表于 2026-8-11 19:31
你也知道东西两隔壁都不是什么好东西。连镇大港南站、盐宜太湖西站，不都是费尽心思绕开常州的“杰作”？ ...

前黄站和武进站不太可能合并，如果合并了江阴站到武进站区间纯纯是南沿江的平行线，一般来说铁总不会通过这样的规划

momo635241

武晋 发表于 2026-8-11 19:31
你也知道东西两隔壁都不是什么好东西。连镇大港南站、盐宜太湖西站，不都是费尽心思绕开常州的“杰作”？ ...

盐宜常州最蠢的是武进南站的点位，非要设在前黄，如果可以设在靠近青洋路高架的地方就好很多，同时也可以限制无锡设太湖西。
现在搞得太湖旅游线路都很奇怪，武进站到武进南站一段必须要和一号线重合。

AndySeattle

归根结底，常州没有长江沿岸。线路从人家的地盘过江，人家怎么愿意把线位送常州呢。。。

武晋

momo635241 发表于 2026-8-11 14:04
前黄站和武进站不太可能合并，如果合并了江阴站到武进站区间纯纯是南沿江的平行线，一般来说铁总不会通过 ...

把常州南站枢纽拆开相隔几公里就不平行了？武进站和前黄站不是同城站点？我看你狐狸尾巴要藏不住了这个时候开始帮隔壁说话不喊XB了？

武晋

momo635241 发表于 2026-8-11 14:57
盐宜常州最蠢的是武进南站的点位，非要设在前黄，如果可以设在靠近青洋路高架的地方就好很多，同时也可以 ...

前黄站的位置当然是为了①号线能南延至前黄镇，而且相较于运村站挪到了常武路边上，方便整合地铁公交。以现在的申报难度，要不是前黄站落地，前黄镇通地铁还要等很久很久。

宋剑湖

momo635241 发表于 2026-8-11 22:57
盐宜常州最蠢的是武进南站的点位，非要设在前黄，如果可以设在靠近青洋路高架的地方就好很多，同时也可以 ...

是的，东移3公里到青洋路西侧比现在的位置好得多，不仅常州人方便了，还能吸引宜兴北部和无锡西部的客流，而且拉近跟阳山站的距离形成二选一的竞争局面，阳山站会被极大的限制。

武晋

宋剑湖 发表于 2026-8-12 00:04
是的，东移3公里到青洋路西侧比现在的位置好得多，不仅常州人方便了，还能吸引宜兴北部和无锡西部的客流 ...

你们是不是见不得前黄镇通地铁？