听说南通第三机场不建了 浦东机场扩大至7跑道？

关西

南通新机场的意义在于：

1 带来了人流  飞机旅客，无论是乘机还是转机，总还是要走出飞机，走出航站楼停留一下吧，总还是要消费一下吧，总还是要有人提供服务吧？这些都是商机所在。所以，要抓住这个商机，在机场最近的范围内为乘客提供一个消费场所，满足乘客的所有消费要求，也就是吃喝玩乐购。这一点，新加坡樟宜机场提供了一个很好的典范，无需多动脑静，只要抄作业就可以了。

2 带来了轨道交通  因为南通新机场的建设，南通的城区范围已经冲出了老城区(崇川区)，向东延伸， 轨道交通也得到了很大的发展，高速公路、过江通道的建设也加速了，这是更大的人流。人流的加大必将带动物流的加大

3 随着南通新机场的建设和建成，为之服务的人员需求也加大，未来就会有更多的人员来南通就业，增加南通的常住人口

4 房地产业也将得到大大的发展，因为人员的增加，住房的需求也会增加，由于交通的方便，或许有一部分上海人会选择来南通居住养老或通勤。

656760audi

jsszkkk 发表于 2024-5-15 09:20
苏州的要么去虹桥，要么去硕放，要么自己建机场，绝不会去南通

嘴巴不要硬 张家港的旅客去南通兴东飞机场就很方便 机场高架也有很多苏E车牌的旅客  你只能代表你自己不想去

656760audi

naweiduxian 发表于 2024-5-22 15:46
在苏州修机场最大的好处是上海的机场连接线可以直接往西延申贯通苏锡常城际，如果有班次备降苏州的话上海 ...

建在南通本来就是服务临江或者江北旅客的 不可能什么优质资源都给一个地方吧 上面的决策都是考虑全局的 江北的铁路现在已经很落后了 至于修桥隧道划不划算的 这个也不需要过多操心 上海和南通的江面 现在的通道确实还不够多 不够用

656760audi

关西 发表于 2024-6-13 11:40
是的，对于某些人来说，确实去浦东机场比去南通强，这是没有什么话好说的。

但是，上海就是上海，是一 ...

现在南通去上海的高铁也是真的不方便 绕一大圈 南通现在就是迫切需要一条全新的铁路过江通道 方便的不仅是南通 还有南通往北的很多城市 比如 盐城 淮安等等 所以上海第三机场 在南通 是最合理不过的了 大局考虑

656760audi

关西 发表于 2024-6-20 17:50
你和上面一位都是明白人！上海城市那么大，人口那么多，而且在整个长三角地区也还是有不少人需要来上海乘 ...

厉害 一语中的 很明显 这是互惠互利的事情 上海主导 南通只要配合就行了

656760audi

AndySeattle 发表于 2024-6-30 14:03
哪里打脸了？
南通最后造不造新机场和我没关系，但是我不认为南通需要新造一个大型机场，理由就是没这么 ...

南通搞机场和你有啥关系啊 人多不多要你操心吗  官宣了 就是要搞 怎么滴吧

656760audi

默者 发表于 2024-7-2 08:35
“从古至今，修桥铺路、车站、机场、码头，都是直接有利于人民的事情”贵州的基础建设已经是地方的拖累 ...

你贵州人啊 贵州人过的好不好你说了算啊 贵州人难道不想造桥铺路方便交通吗 还地方拖累 拖累你了吗

关西

656760audi 发表于 2024-7-6 11:32
嘴巴不要硬 张家港的旅客去南通兴东飞机场就很方便 机场高架也有很多苏E车牌的旅客  你只能代表你自己不 ...

有些人个人有情绪，不做这个，不做那个，就以为别人也会跟他们一样

每个人做出什么事情来，去哪儿坐飞机，都是经过每个人自己的实际考量

比如说，苏州人不去南通新机场坐飞机，是所有的苏州人都这样吗？

还是苏州市**规定了苏州人不允许去南通新机场坐飞机？

simdro1990

上海的两座机场以及长三角其他城市的几座机场 已经比较优秀的覆盖了苏州这一块的客流和物流
如果苏州单独建设机场话 属于重复建设 浪费国家资源

656760audi

AndySeattle 发表于 2024-7-4 00:26
再多一句嘴，PEK, SHA, PVG, CAN, HKG没有轨道交通前，是没客流还咋地？PKX那是有政策影响，强迫东南搬走， ...

这是gj决策 上海龙头牵头 你既然无法改变事实 就应该支持gj的决策 而不是在这儿唱反调 你不爽大可以不去南通新机场 这是你的自由

kmr1919811

simdro1990 发表于 2024-7-6 13:54
上海的两座机场以及长三角其他城市的几座机场 已经比较优秀的覆盖了苏州这一块的客流和物流
如果苏州单独 ...

无锡机场常年延误，苏州客流货流到上海机场也要公路运输，徒增成本，新建苏州机场有利加快客流货流流通效率，降低硕放机场压力，降低苏锡在硕放机场的资源挤兑，让硕放回归军用本心

kmr1919811

simdro1990 发表于 2024-7-6 13:54
上海的两座机场以及长三角其他城市的几座机场 已经比较优秀的覆盖了苏州这一块的客流和物流
如果苏州单独 ...

苏州建机场花的也是苏州自己的财政，如果苏州机场是浪费国家资源，无锡应该立刻宣布丁蜀机场永不升级民用

kmr1919811

simdro1990 发表于 2024-7-6 13:54
上海的两座机场以及长三角其他城市的几座机场 已经比较优秀的覆盖了苏州这一块的客流和物流
如果苏州单独 ...

无锡作为解放军东部联勤中心，预警机和微电子“国之重地”，防空安全极为重要，硕放机场应立刻回归军用，保证无锡防空安全，无锡要顾全大局，主动为上海和长三角的国防安全作出牺牲

关西

kmr1919811 发表于 2024-7-6 21:47
无锡作为解放军东部联勤中心，预警机和微电子“国之重地”，防空安全极为重要，硕放机场应立刻回归军用， ...

这个事情应该是由解放军东部联勤中心考虑的吧？

什么预警机和微电子"国之重地"他们没有你清楚？

硕放机场应该回归军用你有这个权力吗？

军民合用机场已经这么多年了，解放军没有意见怎么办呢？

难道你还有命令解放军收回吗？解放军乐意与民共用不行吗？

kmr1919811

关西 发表于 2024-7-7 11:01
这个事情应该是由解放军东部联勤中心考虑的吧？

什么预警机和微电子"国之重地"他们没有你清楚？

苏州需不需要机场轮得到你南通人来考虑吗，无锡人在外拉屎你南通人也要来帮腔是吗