苏州地铁分线客流强度

蘇州知府

yxh00000 发表于 2026-2-6 09:28
我能证明他说的是真的，经常在外面跑 包括省会与直辖市，对比是很明显的。

如果苏州真的好，不会全国网友都知道除了梅友机场以外另一个苏E苏U的梗了
最近五年我去过上海，杭州，宁波，南京，武汉，大连，青岛，丹东，北京，深圳，重庆，成都，南昌，长沙，怀化，芜湖，合肥，还有无锡常州，除了无锡常州和苏州一个水平，合肥略差外，其他哪个不都比苏州好。
开车习惯最好的是怀化，斑马线前远远就停下来等行人了。

为rmb服务

蘇州知府 发表于 2026-2-6 09:41
如果苏州真的好，不会全国网友都知道除了梅友机场以外另一个苏E苏U的梗了
最近五年我去过上海，杭州，宁 ...

很多中等城市确实开车不快，叫人也停，节奏不快。

yxh00000

蘇州知府 发表于 2026-2-6 09:41
如果苏州真的好，不会全国网友都知道除了梅友机场以外另一个苏E苏U的梗了
最近五年我去过上海，杭州，宁 ...

上海 杭州 宁波 比苏州好，没得说。

但杭州在随意变道方面与苏州类似，车让人是比苏州好的，上次去杭州，见到的抢斑马线的车，大多沪苏牌照
武汉不用多说 给我留下了深刻印象
南京加塞严重，我猜与路窄有关。
广州开车给我的感觉有种“每辆车汇入汇出，都想一步到位（跨越多个车道）的感觉”实测他们的立交桥导流确实存在很多类似苏州东环向阳桥附近的配置。
因此，一个城市的交通设计，还是很影响居民开车习惯。

苏州最大的特色是跨区交集多，这一点与广佛 天津非常类似，最大的特点是司机驾驶习惯与水平良莠不齐。

sz_wsh

2026/02/04 星期三

客流不错哦，有进步。

coolfish

金鸡湖王 发表于 2026-2-5 11:11
东大过上好日子的时间还不长，人口数量又这么庞大，人口素养还需要很长时间一步步提高。

主要是现在明显有倒退的迹象，而且是真的不管。有点看不到希望

苏州竟无机场

蘇州知府 发表于 2026-2-6 09:41
如果苏州真的好，不会全国网友都知道除了梅友机场以外另一个苏E苏U的梗了
最近五年我去过上海，杭州，宁 ...

看不下去了，长沙武汉成都？？？你开什么国际玩笑吗

coolfish

蘇州知府 发表于 2026-2-6 09:13
你是在搞笑么
除非你拿苏州和北方的地级市或者县城比

我和北京和天津比行吗？

coolfish

蘇州知府 发表于 2026-2-6 09:41
如果苏州真的好，不会全国网友都知道除了梅友机场以外另一个苏E苏U的梗了
最近五年我去过上海，杭州，宁 ...

重庆成都大连青岛北京南昌长沙芜湖武汉南京，你能说比苏州好？

蘇州知府

coolfish 发表于 2026-2-6 11:15
重庆成都大连青岛北京南昌长沙芜湖武汉南京，你能说比苏州好？

至少重庆市断档领先的好

szluyang

fxmaoyuzzz 发表于 2026-2-4 10:05
5 号线是真的有问题 经过的地方都没啥聚集地

应该还是有点的吧，比如南门，环宇荟，桂花公园（葑门横街）等。

Permanent

蘇州知府 发表于 2026-2-6 13:02
至少重庆市断档领先的好

重庆3000多万人，说他是省都不过分

国家地理-CNG

蘇州知府 发表于 2026-2-6 09:41
如果苏州真的好，不会全国网友都知道除了梅友机场以外另一个苏E苏U的梗了
最近五年我去过上海，杭州，宁 ...

你去这些地方都是普速去的？

pcy666

coolfish 发表于 2026-2-6 09:58
主要是现在明显有倒退的迹象，而且是真的不管。有点看不到希望

莫谈国事，

qilianhanguang

5号线主要是缺少吸客流的大站，但5号线的线位还是挺好的，连接阳澄湖、金鸡湖、太湖、灵岩山，基本盘也是稳的。

mmygod

这5号线的车子，里面总是有一股臭味