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楼主: biaogent

4月22日宁马城际开通之日,说说苏州10号线!

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
jsszkkk 发表于 2026-4-29 11:44
张家港自己提出没钱不建的,要怪就要怪张家港常熟不是区,所以县级市就永远不要想着有独立地铁,并且永远 ...

想多了。这种大型基建说白了就是全看主政官的意愿,你想推的话,急头白脸地也给你拉上马(虽然不提倡);不想推的话,各种条件都具备了一样能搁置。所以,这玩意和并区不并区的半毛钱关系都没有。三调都在相城境内吧?七八号线各南延一站也都在苏州市区境内吧?该拖还不是一样拖,进度极其缓慢。
所以,不要借着苏虞张线当幌子来骂常熟张家港,搞得好像看似很伟光正似的,小心思不要用在这上面。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
你说的3.5慢是指盾构大部分,还有2年不到可以通行 这交极其缓慢?
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2026-4-29 14:00
想多了。这种大型基建说白了就是全看主政官的意愿,你想推的话,急头白脸地也给你拉上马(虽然不提倡); ...

虞张可是没有盾构1厘米,完全是县级行政体制掣肘,要是区的话,就能统筹。现在市区不可能统筹,县城现在作为苏省钱袋子,就这么简单。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
宁滁线估计没有机会通了吧
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-4-29 15:43
宁滁线估计没有机会通了吧

宁滁线明年通,已经建了60%了
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
主政官不推,全是困难借口。主政官但凡推一推,早就不是这局面了。这么多年不重视基建的结果。苏州也是倒霉。这几年老是遇见这种镀金货,工厂调研几次,会见几次就飞走了。留给苏州一地鸡毛的基建。。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-4-29 15:43
宁滁线估计没有机会通了吧

宁滁线已经在建了,和南京北同步投入使用。不过到时候南京北就一条宁滁线也够滑稽的,3、4一时半会都通不到那。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2026-4-29 14:00
想多了。这种大型基建说白了就是全看主政官的意愿,你想推的话,急头白脸地也给你拉上马(虽然不提倡); ...

确实不能怪张家港常熟,只能怪上面把你当取款机,上缴得太多,不然不会没钱
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发表于 前天 09:28 | 显示全部楼层
你们飞啊 发表于 2026-4-29 21:05
宁滁线已经在建了,和南京北同步投入使用。不过到时候南京北就一条宁滁线也够滑稽的,3、4一时半会都通不 ...

之前不是说强总视|察时特批了哪条线来着
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发表于 前天 09:38 来自手机 | 显示全部楼层
yllf2013323 发表于 2026-4-29 14:18
虞张可是没有盾构1厘米,完全是县级行政体制掣肘,要是区的话,就能统筹。现在市区不可能统筹,县城现在 ...

宜兴S2呢?难道宜兴不是县级?
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发表于 前天 09:42 | 显示全部楼层
childish 发表于 2026-4-30 09:28
之前不是说强总视|察时特批了哪条线来着

传言是4号线三期,接南京北站的,不过真假难辨
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发表于 前天 11:28 | 显示全部楼层
sam789 发表于 2026-4-28 10:55
昆山没有成十字形,客流不成不是很正常,客观说话

宁马城际也没有成十字
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发表于 前天 11:30 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-4-28 16:43
11号线 日均已经站上 16+万了,比 6号线高。
不过 11号线客流逐步进入平台期,而 6号线还处于快速上涨 ...

11号线日均16万,是算了上海11号线昆山段的,实际上苏州11号线本线只有10万
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发表于 前天 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-30 11:46 编辑
childish 发表于 2026-4-30 09:28
之前不是说强总视|察时特批了哪条线来着


没批过。
当时发了个设计招标,就很多人误以为是批了。实际上那种招标苏州四期的几条线也发过。
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