石家庄机场三期总规编制工作

疯狂小船长

潮汕机场真是空铁一体化了吧

Hghbvhbbbjnvfg

天子蓝 发表于 2026-1-28 11:19
能不能恢复一班直飞南京的航班

G1211到南京才3个小时40分钟，没必要飞机吧

天子蓝

Hghbvhbbbjnvfg 发表于 2026-1-28 13:45
G1211到南京才3个小时40分钟，没必要飞机吧

平时没问题，年前这些天，南京回来的票秒光啊，只能北京中转，哪怕节假日临时加一班也行

exkol

天子蓝 发表于 2026-1-28 16:36
平时没问题，年前这些天，南京回来的票秒光啊，只能北京中转，哪怕节假日临时加一班也行

为何去北京中转，去济南西、德州东都可中转

天子蓝

exkol 发表于 2026-1-28 16:47
为何去北京中转，去济南西、德州东都可中转

这俩地儿也没票了……

badisnake

万人斩 发表于 2026-1-25 14:20
南航等于在石家庄过夜了？

去年夏天就有过夜的，3131-3132,320或者321

小泽小泽

有公众号写“ 石家庄机场T2航站楼高峰小时保障能力只有4600人次，已经接近上限。再加上停机位严重不足，制约了航线的拓展，而且还无法满足宽体机的运营需求。因此，建设T3航站楼已经迫在眉睫。”

小泽小泽

从根本上说，石家庄机场三期扩建获批的核心逻辑不是当前容量是否饱和，而是战略布局的需要。宁波机场第二跑道一直批不下来，是因为长三角枢纽机场资源比较丰富，宁波机场的问题没那么迫切。相比之下，京津冀地区只有北京两个机场和天津滨海机场是双跑道以上的机场，石家庄机场都是单跑道机场，根本无法满足需求。所以，石家庄机场扩建获批，不仅仅是为了石家庄，而是为了整个京津冀地区。

HandsomeAlex

支持真定 发表于 2026-1-27 08:47
在国内任何事要往前赶，有机会就要抓住，适当超前是对的，有机会不抓住，等需要的时候很可能就不给你机会 ...

这倒是 希望二跑最后建到西边吧 别留历史遗憾 起降效率绝对不是东二跑道能比的 石家庄的条件又不像隔壁太原实在没办法

badisnake

HandsomeAlex 发表于 2026-1-30 00:58
这倒是 希望二跑最后建到西边吧 别留历史遗憾 起降效率绝对不是东二跑道能比的 石家庄的条件又不像隔壁太 ...

拆迁量太大，需要有魄力的**拍板

真定府

一月份35  2025全年38  能保持住吗？

如果全年1500左右  最少排33

HandsomeAlex

真定府 发表于 2026-2-1 19:34
一月份35  2025全年38  能保持住吗？

如果全年1500左右  最少排33

能上1400就烧高香了 1500觉得几率很小 （其实能上1350就算增长率非常高了 除非上点特殊手段 机场客流大爆发估计还得等一波地铁延伸过去 让人们心里有坐飞机这个概念

badisnake

真定府 发表于 2026-2-1 19:34
一月份35  2025全年38  能保持住吗？

如果全年1500左右  最少排33

慢慢来，去年1月份是过年，今年能比去年有6.6%的增幅，也已经不错了。下周预计也是超过10%的同比，一步一步来吧。

HandsomeAlex

badisnake 发表于 2026-2-1 20:26
慢慢来，去年1月份是过年，今年能比去年有6.6%的增幅，也已经不错了。下周预计也是超过10%的同比，一步一 ...

到1500需要全年每周都超过25%的涨幅

会飞的鹤

1500万是河北机场集团全部机场的总目标