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楼主: efanrof

水乡旅游线城际铁路江苏段在吴江开工 轨道上的苏州正跑出加速度

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-4-26 16:21
以前想象的未来世界就是个立体的城市,交通工具在空中甚至楼中穿梭。
说难听的,所谓投诉的无非想要赔偿 ...

那确实,当时建地下方便卖地,建地上了旁边的地就便宜了,既要便宜又要没噪音是不可能的,我个人感觉市区地铁还是得建在地下,郊区的可以建地上,我让ai画了如果苏州地铁在地上的图片,轨道什么完全不对,车子也完全不对,建筑我感觉也有点不对,凑合看看这个意思吧

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2026-4-26 18:59
那确实,当时建地下方便卖地,建地上了旁边的地就便宜了,既要便宜又要没噪音是不可能的,我个人感觉市区 ...

当时吴江就很典型的,4号线开建的时候大部分都是未开发的荒地,来了个全线地下,导致后面也没钱申请新线路
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-4-26 12:47
看来如果地铁四期几条线建快线,车站少的话,投资反而会比6.7.8的低些。

应该没有比三期更高的了
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2026-4-26 19:41
当时吴江就很典型的,4号线开建的时候大部分都是未开发的荒地,来了个全线地下,导致后面也没钱申请新线 ...

以吴淞江命名的地方,吴江地铁一根,上海之根,松江地铁也是一根,不过松江的12号线延伸线已经在造了,吴江的第二条不知道要到啥时候(如果不算如通苏湖和水乡线的话)
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-4-25 14:07
工期 42个月,看这样子通车时间直奔 2030年了。

看来还是要跟如通苏湖还有苏州北城际动车所一起通车,估计是评估下来觉得脱网运营没有意义
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2026-4-26 18:59
那确实,当时建地下方便卖地,建地上了旁边的地就便宜了,既要便宜又要没噪音是不可能的,我个人感觉市区 ...

人民路要是弄成这样,肯定骂的人不少
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2026-4-26 20:35
以吴淞江命名的地方,吴江地铁一根,上海之根,松江地铁也是一根,不过松江的12号线延伸线已经在造了,吴 ...


好在是示范区线先通车,到时候各个地图网站会按照地铁标注。
与示范区线贯通运营的水乡线、如通苏湖到时候也会按照相同方法标注成地铁。避免被区别对待。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-4-27 09:15
人民路要是弄成这样,肯定骂的人不少

要骂的都要排队了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-4-27 11:13
好在是示范区线先通车,到时候各个地图网站会按照地铁标注。
与示范区线贯通运营的水乡线、如通苏湖到 ...

苏州地铁的图这两条线不知道会怎么标注,会不会有线路专属颜色
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-27 12:05 编辑
Permanent 发表于 2026-4-27 12:00
苏州地铁的图这两条线不知道会怎么标注,会不会有线路专属颜色


不会。目前上海和广东的市域城际在百度地图里统一是蓝黑色细线。
不过高德里边,上海市域线是地铁标注,而广东城际是铁路标注。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2026-4-26 18:59
那确实,当时建地下方便卖地,建地上了旁边的地就便宜了,既要便宜又要没噪音是不可能的,我个人感觉市区 ...

这真是太丑了,还是走地下吧
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-4-27 12:03
不会。目前上海和广东的市域城际在百度地图里统一是蓝黑色细线。
不过高德里边,上海市域线是地铁标注 ...

那感觉苏州大概率学上海的标注方法了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
gaoloumi0426 发表于 2026-4-27 15:51
这真是太丑了,还是走地下吧

市区走地下的必要性还是挺高的
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
水乡旅游线城际铁路江苏段征地拆迁第三方咨询服务项目SXLY-ZQZX01标段招标公告

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-4-28 09:54
水乡旅游线城际铁路江苏段征地拆迁第三方咨询服务项目SXLY-ZQZX01标段招标公告

纯土建每公里 1个亿,拆迁每公里 0.5个亿。。。
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