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发表于 2025-12-21 19:25:07
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本帖最后由 千古独清风 于 2025-12-21 19:27 编辑
张石,短期内几乎没啥可能了,现在解决方案就是,北京修地下直径线,京张能进北京西和丰台站,和京广和京石雄连接,这样就不用绕山西去张家口了,京津冀最大问题就是,北京中间卡着各种不通,疏解,也不疏解,互联也不互联,而且北京中转还及其浪费时间,搞了七八个站,每个站一条线,京广北京中转去内蒙,还得北京西下车,坐地铁去清河站,京沈修的350接入不了全国铁路网,东北南下,只能走慢的要死的秦沈,京张接入不了全国铁路网,内蒙南下,只能走山西,山西铁路又是慢的要死,无法和京广,京沪,京九这种高铁连接,搞不懂,怎么想的,张石修不修无所谓,起码,从保定引个支线出去,让京张和京广和石雄连接啊,津承这种我理解优先级应该最高的,接入天津枢纽,天津规划起码没有那么多条条框框,能和津潍,京沪接通,搞不懂,京津冀现在铁路规划,怎么想的,反正目前,没看到,怎么能让京沈,京张,快速接入全国铁路网的规划,疏解,最应该,疏解的交通不疏,是觉得内蒙人不出门南下吗?内蒙人民最远只到北京,还是觉得东北人民出门最远只到北京呢 |
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