石家庄地铁1号线进度帖

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槐安路站～上庄站区间右线盾构顺利贯通

hyh007

近日，石家庄地铁1号线三期工程迎来关键节点——上庄站至西王站区间右线盾构机顺利完成掘进，精准破壁而出，安全抵达接收井，标志着该区间右线隧道实现全线贯通。该区间作为1号线三期项目的重点控制性工程，施工面临地质条件复杂、风险源密集等多重挑战。盾构机在推进过程中，依次安全、平稳穿越了软硬不均地层、环城水系、南水北调主干渠、西三环高架桥以及地铁既有运营线路等重要构筑物，成功克服了一系列重大技术难题与安全风险。此次贯通，意味着区间内所有重大风险源已全部安全通过，隧道实现结构性连通。

真定府

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DeBruyne

石家庄地铁1号线三期工程上庄站～西王站区间右线顺利贯通

攻坚克难，捷报频传！近日，石家庄地铁1号线三期工程建设取得重要进展——随着盾构机刀盘精准破壁，上庄站～西王站区间右线隧道顺利贯通。该区间作为全线重要控制性节点之一，其成功贯通标志着1号线三期地下工程再获突破，为全线稳步推进注入了强劲动力。



上庄站～西王站区间右线全长约1.6公里，沿中山西路向东敷设，区间最大坡度达28.848‰，隧道拱顶最大覆土深度约28.4米。该区间施工环境较为复杂，盾构机需连续穿越强风化安山岩、中风化安山岩、粉质黏土、卵石土等不良地层，并成功下穿环城水系、南水北调主干渠华柴暗渠、西三环高架桥以及石家庄西环线、石太引入线等多条运营铁路，施工难度大、沉降控制要求较高，属于全线一级重大风险源。


2个区间都通了；进展很快了

khalidshou

真定府 发表于 2026-2-9 03:23
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这站未来要接驳S2机场线的吧

badisnake

DeBruyne 发表于 2026-2-9 11:06
石家庄地铁1号线三期工程上庄站～西王站区间右线顺利贯通

攻坚克难，捷报频传！近日，石家庄地铁1号线三 ...

说实在的，1三现在还在施工真的是当初决策的时候的失败，如果一期就加上这一段，客流真的会大很多，后续再申报都会容易一些。不管怎么说吧，迟到总比没有强，期待这段并进去后能大幅提升客流

badisnake

khalidshou 发表于 2026-2-9 11:12
这站未来要接驳S2机场线的吧

感觉应该偷偷预留了吧，希望如此

khalidshou

badisnake 发表于 2026-2-9 19:22
说实在的，1三现在还在施工真的是当初决策的时候的失败，如果一期就加上这一段，客流真的会大很多，后续 ...

确实是，不过石家庄地铁客流强度一直卡0.7多一点，也算合格吧，二期456开通后希望客流强度可以到0.8

hbfa

上庄-西王区间左线顺利贯通
2025年4月14日盾构始发，近日接收，历时整整10个月。左线盾构区间全长约1600米，平均每月掘进160米，是石家庄建设地铁以来，施工时间最长的单线盾构隧道。

小火箭

hbfa 发表于 2026-2-13 15:14
上庄-西王区间左线顺利贯通
2025年4月14日盾构始发，近日接收，历时整整10个月。左线盾构区间全长约1600米 ...

这样是不是一号线三期全部洞通？

hbfa

小火箭 发表于 2026-2-13 15:47
这样是不是一号线三期全部洞通？

不是，槐安路站-上庄站左线还未贯通，还有从石太引入线盾构接收井至西王站正线的左、右两条矿山法施工区间暂无消息。

khalidshou

hbfa 发表于 2026-2-13 15:14
上庄-西王区间左线顺利贯通
2025年4月14日盾构始发，近日接收，历时整整10个月。左线盾构区间全长约1600米 ...

为什么这么长，是因为下穿铁路和水系？

hyh007

khalidshou 发表于 2026-2-13 16:22
为什么这么长，是因为下穿铁路和水系？

这个区间本来就长，不过也是正常的地铁站间距

khalidshou

hyh007 发表于 2026-2-13 16:29
这个区间本来就长，不过也是正常的地铁站间距

10个月，时间长

小火箭

这是不是西王站和上庄站接受井