石家庄北站区域城市更新

HiMen

石家庄北站缺少始发列车，北京局还是太不够意思了，好歹是一个省会城市，始发车这么少

Harvey97LB

返程，北站南站房和内部

真定府

Harvey97LB 发表于 2026-2-28 16:03
返程，北站南站房和内部

外观还是很大气的

whodare

有丰收西路，没丰收东路。东半截就叫丰收路。

designer

whodare 发表于 2026-2-28 17:11
有丰收西路，没丰收东路。东半截就叫丰收路。

等丰收路再想办法东延吧。未来是否能穿越二环（北二环或东二环）和什么路连上，就有丰收东路了。

designer

观察一下会发现丰收路在东北二环角落处于一个被立交桥卡死的位置，很难东延。

倒是只要让石纺路穿过翟营大街后，折向东北继续穿过北二环，就能够连接到绵河路。这样一来借助绵河路就能够让联盟路-石纺路东延到高新区。

调调调调调调

designer 发表于 2026-2-28 23:41
观察一下会发现丰收路在东北二环角落处于一个被立交桥卡死的位置，很难东延。

倒是只要让石纺路穿过 ...

但是石纺路在胜利大街被那个桥已经给堵死了啊。石纺路本身在那个位置就断开不联通了

khalidshou

调调调调调调 发表于 2026-3-3 15:00
但是石纺路在胜利大街被那个桥已经给堵死了啊。石纺路本身在那个位置就断开不联通了

多一条路是一条路，可以连接东边

真定府

北广场旁边的商务地块今年开工吗

whodare

designer 发表于 2026-2-28 23:41
观察一下会发现丰收路在东北二环角落处于一个被立交桥卡死的位置，很难东延。

倒是只要让石纺路穿过 ...

兄弟，开动脑筋是好的，但也要先看看已有的规划，不然就纸上谈兵了。

丰收路最东面到谈固东街就截止了，不会也没法往东延了。至于石纺路走斜线连上绵河路的脑洞，先不说怎么跨越北二环和石津灌渠，绵河路就是个两车道的普通支路，费好大力气连上绵河路的意义何在？

designer

whodare 发表于 2026-3-3 16:52
兄弟，开动脑筋是好的，但也要先看看已有的规划，不然就纸上谈兵了。

丰收路最东面到谈固东街就截止了 ...

感觉类似学府路跨越太平河的那种操作似乎可以，建个小型高架跨过去。至于2车道支路，也不是问题，走的人多了自然就宽了。

石纺路与绵河路恰好都断头在这里，并且在这里北二环也恰好向东南转折，巧了，连上直接消除2个断头，一个新的穿城支路就诞生了。

屎前巨饿

Harvey97LB 发表于 2026-2-28 16:03
返程，北站南站房和内部

看着敞亮 大气

wuying2245

designer 发表于 2026-3-3 23:39
感觉类似学府路跨越太平河的那种操作似乎可以，建个小型高架跨过去。至于2车道支路，也不是问题，走的人 ...

兄弟，你的想法是好的，但我觉得你这个想法不太可行。首先跨越石津灌渠没那么简单，翟营大街这么多年了都没跨过去，更别说一条支路了。其次北二环这一段还没有高架，如果未来北二环全程高架，那么就会与这个小型高架冲突。
还有绵河路从高营大街到复兴大街这一段南北大部分已经被新建的小区挡住了，现状就是双向两车道，已经基本没有拓宽的空间了。

fenglin345

designer 发表于 2026-2-28 23:41
观察一下会发现丰收路在东北二环角落处于一个被立交桥卡死的位置，很难东延。

倒是只要让石纺路穿过 ...

根据规划，丰收路现状到谈固东街（也就是现在的青年街）就截止了。不会再东延了。
彩蛋，从东北二环的规划能看出来，东二环-新城大街是同一条街与北二环及其东延形成十字路口。所以也不难理解新城大街北向南进东二环时并入的是快车道了。未来，北二环转东二环需要先出主路通过匝道进入东二环。

小茄子

Harvey97LB 发表于 2026-2-28 16:03
返程，北站南站房和内部

什么手机拍的