武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

无法忘怀

武汉米兰 发表于 2026-3-31 15:56
省发意思是，经开先把3-2和6-3复工在谈其他的

最可恨的是第四轮的新港线，占了那么长的指标，结果把新港线二期撂那儿不管，现在直接不搞了，真不要脸，早知道这样，当时那个机会随便给其他线路，现在也能看见一点动静啊！

睡哈子

george111 发表于 2026-4-1 01:24
这样的话，民族大道东山头是最大赢家

民族大道现在可以算三环内最难走的一条主干道了。

睡哈子

无法忘怀 发表于 2026-4-1 04:38
最可恨的是第四轮的新港线，占了那么长的指标，结果把新港线二期撂那儿不管，现在直接不搞了，真不要脸， ...

国发：给你机会，你不中用啊

iip1659

无法忘怀 发表于 2026-4-1 04:38
最可恨的是第四轮的新港线，占了那么长的指标，结果把新港线二期撂那儿不管，现在直接不搞了，真不要脸， ...

浪费宝贵指标，罪人

武汉米兰

睡哈子 发表于 2026-4-1 08:37
国发：给你机会，你不中用啊

这就是计划赶不上变化，19年批第四轮的时候谁会料到过了5年卡的这么严格。

老跑小跑

武汉米兰 发表于 2026-3-30 17:10
我说下我的预测。13汉口站到光谷八路。14中山公园到向家汊。9植物园到五里界。重要性依次递减。

即使9号线重要性最次，但好歹还是上桌了，不错，即便5轮不能一次过，也能在5修时占个先~~

kim66

老跑小跑 发表于 2026-4-1 09:18
即使9号线重要性最次，但好歹还是上桌了，不错，即便5轮不能一次过，也能在5修时占个先~~

第五轮上了才有5修，不然新线5修也上不了桌

mz88065157

无法忘怀 发表于 2026-4-1 04:38
最可恨的是第四轮的新港线，占了那么长的指标，结果把新港线二期撂那儿不管，现在直接不搞了，真不要脸， ...

新港线算啥？万年眼子王3-2笑而不语，2015年就获批了 到现在11年了 好多站点连开工都没有搞 就搞几个挡板糊弄一下上面的LD,按现在的进度2028年估计都没什么希望搞完，武汉最拖拉的地铁没有之一。。。

kim66

george111 发表于 2026-4-1 01:24
这样的话，民族大道东山头是最大赢家

谈不上赢家，属于目前三环内地铁空白人流量最大的区域，保底只有一条13，9号线也说不好。

kim66

武汉米兰 发表于 2026-3-30 17:10
我说下我的预测。13汉口站到光谷八路。14中山公园到向家汊。9植物园到五里界。重要性依次递减。

我记得当年是谁说过，9号线要等两湖隧道通了才有可能修，现在两湖隧道提上了日程，所以准备动民族大道了？

镜司命

mz88065157 发表于 2026-4-1 10:16
新港线算啥？万年眼子王3-2笑而不语，2015年就获批了 到现在11年了 好多站点连开工都没有搞 就搞几个挡板 ...

眼子线虽然奇葩，但不管怎么样，起码能修，就是时间问题

日穿钢板

天王老子来了，10-2汉阳段都是第五轮里面唯一必须存在的线路，其他的都可以忽略，好吧

老跑小跑

kim66 发表于 2026-4-1 10:10
第五轮上了才有5修，不然新线5修也上不了桌

嗯嗯，是我忘了，调整修编只能动延长线没法报新线

武汉米兰

老跑小跑 发表于 2026-4-1 11:14
嗯嗯，是我忘了，调整修编只能动延长线没法报新线

新规中，本轮修编只针对本轮线路的修改调整。本轮上了几条线，修编也只能修改调整这几条线

老跑小跑

武汉米兰 发表于 2026-4-1 11:15
新规中，本轮修编只针对本轮线路的修改调整。本轮上了几条线，修编也只能修改调整这几条线

啊，真是越来越严格，那意味着10-2如果进不了5轮就连修编的机会都木有了。。。