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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 2026-4-1 11:37:49 来自手机 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-4-1 04:38
最可恨的是第四轮的新港线,占了那么长的指标,结果把新港线二期撂那儿不管,现在直接不搞了,真不要脸, ...

新港不是地铁集团进去的那个主推的吗?
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发表于 2026-4-1 12:43:03 来自手机 | 显示全部楼层
某些这就提前开香槟了?恐怕高兴的太早了吧。我敢说有13,9大概率就没有。明明有现成的公交车把光谷广场和东山头连起来了,需要花几百亿再修个地铁连接?这不是脱裤子放屁吗和
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发表于 2026-4-1 13:09:21 来自手机 | 显示全部楼层
Ditch 发表于 2026-3-31 20:06
经开和汉阳没有变成红色预警吧,硚口是红色预警吧

汉阳应该没有,但经开估计是3-2和6-3拖久了被下命令不修好这俩不准修新线路呗,10-2无论怎么修要么得经过连上汉口站,要么在经开的万家湖修停车场,这两方案都不同意自然修不成咯
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发表于 2026-4-1 13:12:24 来自手机 | 显示全部楼层
日穿钢板 发表于 2026-4-1 11:11
天王老子来了,10-2汉阳段都是第五轮里面唯一必须存在的线路,其他的都可以忽略,好吧

你说没有第五轮了都比你这段话靠谱
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发表于 2026-4-1 13:53:33 | 显示全部楼层
wyglm2020 发表于 2026-4-1 12:43
某些这就提前开香槟了?恐怕高兴的太早了吧。我敢说有13,9大概率就没有。明明有现成的公交车把光谷广场和 ...

你这段话可以适用于所有的地铁线路。意思就是说地铁不需要换乘 都可以用公交连起来。
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发表于 2026-4-1 14:13:41 | 显示全部楼层
wyglm2020 发表于 2026-4-1 12:43
某些这就提前开香槟了?恐怕高兴的太早了吧。我敢说有13,9大概率就没有。明明有现成的公交车把光谷广场和 ...

9确实不一定有,但是东湖磨山和民族大道的通勤量,必要性还是很高的。
另外,指出一个事实性的错误,9号线现在小规模快线化,20公里,100个就够了,几百亿吓死人的,要不了这么多。
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发表于 2026-4-1 14:17:33 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-4-1 04:38
最可恨的是第四轮的新港线,占了那么长的指标,结果把新港线二期撂那儿不管,现在直接不搞了,真不要脸, ...

早把这个指标给10号线修了多好,估计都通车了
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发表于 2026-4-1 15:35:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 Ditch 于 2026-4-1 15:40 编辑
gpsxl123 发表于 2026-4-1 14:17
早把这个指标给10号线修了多好,估计都通车了


10号线其实得感谢新港线
10号线在四修的正式名称叫,新港线西延线
如果第四轮没有新港线,四修也不会有西延线,也就是现在的10号线
至于为什么10号线没有进第四轮,应该是控制每一轮的总投资规模考虑的
10号线进第四轮,那第四轮的总投资规模就太大了
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发表于 2026-4-1 15:49:09 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-4-1 09:05
这就是计划赶不上变化,19年批第四轮的时候谁会料到过了5年卡的这么严格。

新港线申报了,发改委又批了,你拖着不建怪哪个,不想修(没钱修)就别报上去呗
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发表于 2026-4-1 16:08:07 | 显示全部楼层
Ditch 发表于 2026-4-1 15:35
10号线其实得感谢新港线
10号线在四修的正式名称叫,新港线西延线
如果第四轮没有新港线,四修也不会 ...

本末颠倒了。没有新港线10号线就直接上了,哪里还有后面那些破事
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发表于 2026-4-1 16:20:07 | 显示全部楼层
junjiewill 发表于 2026-4-1 16:08
本末颠倒了。没有新港线10号线就直接上了,哪里还有后面那些破事

并不认为,没上新港线就能上10号线,因为要控制总投资额
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发表于 2026-4-1 16:51:19 | 显示全部楼层
wyglm2020 发表于 2026-4-1 12:43
某些这就提前开香槟了?恐怕高兴的太早了吧。我敢说有13,9大概率就没有。明明有现成的公交车把光谷广场和 ...

那以前和现在修的所有地铁线路都不用修了,花几千亿都是运空气,还年年亏损,都可以用公汽连起来,几千亿都够公汽补贴到地老天荒了,修个鸡毛的地铁
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发表于 2026-4-1 19:04:57 来自手机 | 显示全部楼层
junjiewill 发表于 2026-4-1 16:08
本末颠倒了。没有新港线10号线就直接上了,哪里还有后面那些破事

10号线在第四轮中被砍是早于11-4,21-2的,所以真实情况是新港线不批,第四轮留的就是11-4,21-2。第四轮没有新港线,第四轮修编连新港线西延都不会有,何谈10会直接上?
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发表于 2026-4-1 19:08:58 来自手机 | 显示全部楼层
Ditch 发表于 2026-4-1 16:20
并不认为,没上新港线就能上10号线,因为要控制总投资额

是这样的,11-4和21-2会顶上,这样就不知道四修会修啥了,毕竟四轮没有新港线,新港线西延也没有,11-4和21-2因为直接4轮了也没有,估计可能6当时就延长到走马岭然后19-2修到保税区甚至龙泉去了吧(当然现在这俩都改了)。再就是看能不能邾城线能不能以21延长线名义修,毕竟当时虽然严但没有现在这么严。不过这几个要是进四修了那第五轮就真没有了,好歹新港线二期当时没修,这一段就没有拉低客流量
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发表于 2026-4-1 20:40:32 | 显示全部楼层
xiaojunzi 发表于 2026-4-1 19:04
10号线在第四轮中被砍是早于11-4,21-2的,所以真实情况是新港线不批,第四轮留的就是11-4,21-2。第四轮 ...

是的,没记错当时就是这个情况,所以10号线真的要感谢新港线。
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