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首先可以看线路的交路划分,大小交、嵌套交路等,小交路是哪到哪,基本就是全线客流最大区段,7号线常见的小交路一般有园博园北-板桥,那么这一段就是7号线客流最集中的区间,想继续前往黄陂或者江夏,就需要下车同站台换乘后续大交路列车。再可以看收班时间,客流低的区段收班时间早,今年五一期间,园博园北-黄陂广场区段就比园博园北-青龙山地铁小镇区段收班早半小时。三可以看行车间隔,2号线常见的车隔平峰最多3分钟,高峰1-2分钟,匹配的是日均80-120万的客流量,而大多数20-40万级客流线路的车隔平峰6-9分钟,高峰4-5分钟,低于10万的线路间隔长的可以拉到15-20分钟一班,当然也要看配车数量。
所有东西都是基于客观事实来看判断,凭空去想象黄陂段江夏段葛店段能撑起全线客流,等于空谈! |
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