四期正式宣告无了

比你高的仙人掌 · 发表于昨天 20:43

梨落Augenstern 发表于 2026-7-8 12:58
那你倒是包装啊，当审批部门好忽悠的

那你倒是看看合肥的客强有没有包装。

比你高的仙人掌 · 发表于昨天 20:58

梨落Augenstern 发表于 2026-7-8 13:00
所有城市的所有交通如果从经济账看。全部都要破产。
之所以没有破产，是因为地铁有间接经济效益和民生效 ...

地铁每年补贴金额多少亿，是真的有你说的医保金额多吗，按你说的斩杀线是多少？要破产是哪个城市先破产，泥塑第几个破产？

比你高的仙人掌 · 发表于昨天 21:02

xy0506 发表于 2026-7-8 13:06
中国‌绝大多数高铁线路处于亏损状态‌，仅京沪、京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深港等‌6 ...

锅贴23、24、25都盈利，盈利主要靠货运。地铁只靠票价上海都没法盈利。

梨落Augenstern · 发表于 7 小时前

比你高的仙人掌发表于 2026-7-8 20:43
那你倒是看看合肥的客强有没有包装。

肥哥造势了这么久，要是最终批复被打一记闷棍就搞笑了。当审批部门好忽悠的

梨落Augenstern · 发表于 7 小时前

比你高的仙人掌发表于 2026-7-8 21:02
锅贴23、24、25都盈利，盈利主要靠货运。地铁只靠票价上海都没法盈利。

所有城市的公共交通如果从经济账看。全部都要破产。
之所以没有破产，是因为地铁有间接经济效益和民生效益。
但是如果地铁利用率太低，连民生效益和间接经济效益都提供不了，那它就真的会破产。

比你高的仙人掌 · 发表于 3 小时前

梨落Augenstern 发表于 2026-7-9 01:08
所有城市的公共交通如果从经济账看。全部都要破产。
之所以没有破产，是因为地铁有间接经济效益和民生效 ...

说数据，车轱辘话来回倒腾什么。

梨落Augenstern · 发表于 23 分钟前

比你高的仙人掌发表于 2026-7-9 05:22
说数据，车轱辘话来回倒腾什么。

目前已知的数据是新建地铁的客强斩杀线是0.7。