武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

windycity

光谷网球中心和华农必须设站才显得合理吧，这2站离前后站也有3公里以上距离了，再就是挑和8，11，12，7，5这几条地铁哪条换乘，在哪换乘了。

kim66

第五轮还不知道猴年马月才会出来，有哪些线路哪些站点，都还早，现在地铁报批建设的速度真的是慢下来了。

xiaojunzi

chenyunh 发表于 2026-4-10 13:04
13号线的线位搞快线真的扯淡，要被骂翻，虽然不怕骂。
快线应该在二号线的线位建设复线。

确实不怕骂，当初12不也被骂翻了，还有11那几个出站换乘也是，结果搞了虚拟换乘之后12甚至变本加厉又加几个出站换乘。13既然已经确定要搞快线了，基本就是一定会快线了，早修晚修区别基本上不大了，只能看多保一点换乘站是一点了

chenyunh

现在站点没公布，一切都不确定，吐个槽！
静待最终结果吧

gavin_191

xiaojunzi 发表于 2026-4-10 20:27
确实不怕骂，当初12不也被骂翻了，还有11那几个出站换乘也是，结果搞了虚拟换乘之后12甚至变本加厉又加几 ...

是的，米兰大佬也说了蓝拱门尝到了复兴路-紫阳湖出站换乘的“甜头”后这种模式只会越来越多

liujieqiang

据说现在地铁审批新规对人口密度、客流强度都有很高的要求，13号线要是还搞大站快线，人口密度高的关山大道、汉正街等地方不设站，那就是和国家政策对着干。至于汉口站到天河机场，本来就属于敏感的郊区线路，客流量也有限，砍掉是情理之中。
地铁的作用应该是满足市民日常同行，而不是满足少数人去机场的方便，这除了让当地zf面子上好看，实际上反而伤害了更多的群众利益。目前国家的导向也更是倾向于地铁满足市民的实际需求，而不支持大而空的规划！

武汉米兰

你们太天真了，地铁集团为啥会怕骂呢？？？？

zhengyt1985

kim66 发表于 2026-4-10 14:11
第五轮还不知道猴年马月才会出来，有哪些线路哪些站点，都还早，现在地铁报批建设的速度真的是慢下来了。

最乐观估计是2027年12月国家发改委批复。

yangyiping2053

zhengyt1985 发表于 2026-4-11 11:19
最乐观估计是2027年12月国家发改委批复。

地铁批得慢的话，影响最大的是天河、汉阳两大新火车站，没有地铁，去这两个地方极不方便。

惟臻

yangyiping2053 发表于 2026-4-11 11:35
地铁批得慢的话，影响最大的是天河、汉阳两大新火车站，没有地铁，去这两个地方极不方便。

汉阳还好，11-4明年底就能达到通车条件，汉阳站还没开始

kim66

yangyiping2053 发表于 2026-4-11 11:35
地铁批得慢的话，影响最大的是天河、汉阳两大新火车站，没有地铁，去这两个地方极不方便。

这两个还早的呢，刚开始客流也不大

武汉米兰

yangyiping2053 发表于 2026-4-11 11:35
地铁批得慢的话，影响最大的是天河、汉阳两大新火车站，没有地铁，去这两个地方极不方便。

新汉阳31年的事。压根不急

RISTIANCO

惟臻 发表于 2026-4-11 11:43
汉阳还好，11-4明年底就能达到通车条件，汉阳站还没开始

11-4明年真的能通吗？

abcdefgjn

新的高铁站，机场，一般都是在郊区，那不可能按这规定来，那新建的高铁站机场，都不用建地铁了。

13号线肯定有天河高铁站，第五轮的规划就是围绕天河站和汉阳站规划的，只不过看13号线是一期，还是二期有天河站。

13应该主要还是服务于光谷的，让光谷居民快速达到武昌核心区，汉口核心区，以及高铁站。所以，光谷站点密一点，武昌，汉口，只有关键站点。

RISTIANCO

abcdefgjn 发表于 2026-4-11 13:04
新的高铁站，机场，一般都是在郊区，那不可能按这规定来，那新建的高铁站机场，都不用建地铁了。

13号线 ...

还有没有第五轮调整和第六轮都不好说