贴吧关于10号线（苏虞张段）爆料

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继续调研，继续镀金，继续耽误。湖北佬垃圾

长洲府尹

这个人为什么执着于南延到8号线夏圩？之前那个假消息里也是。如果10号线市区段确定没有了，那苏虞张就止于苏州北站也可以了，完全没必要接到8号线

祝一航

长洲府尹 发表于 2026-3-6 14:01
这个人为什么执着于南延到8号线夏圩？之前那个假消息里也是。如果10号线市区段确定没有了，那苏虞张就止于 ...

可能是8是环线吧

长洲府尹

祝一航 发表于 2026-3-6 14:43
可能是8是环线吧

延到夏圩还不如四期里的10号线一期，至少跟1、3、5、6、8、9都能换乘。钱没省多少、功能打折扣不少。如果要省钱，就止于北站，既然都要换乘一次，那跟2、7、14、如通苏湖换乘一样能实现跟8号线换乘的功能了

第七次回到过去

长洲府尹 发表于 2026-3-6 15:04
延到夏圩还不如四期里的10号线一期，至少跟1、3、5、6、8、9都能换乘。钱没省多少、功能打折扣不少。如果 ...

苏州北站换乘估计得有一段距离，10号线最深又最偏  8号线夏圩据说已经有预留通道了

长洲府尹

第七次回到过去 发表于 2026-3-6 15:38
苏州北站换乘估计得有一段距离，10号线最深又最偏  8号线夏圩据说已经有预留通道了

苏州北-夏圩一样要纳入轮次进行申报，夏圩-北港路也没有哪段明显不达标的。那与其到夏圩，不如直接到北港路，换乘功能更多；如果为了省钱、砍掉10一期，那就索性这段都不要，止步苏州北也不会影响多少

星屑Seeker

长洲府尹 发表于 2026-3-6 15:43
苏州北-夏圩一样要纳入轮次进行申报，夏圩-北港路也没有哪段明显不达标的。那与其到夏圩，不如直接到北港 ...

A方案都比B方案真一些，B方案纯扯犊子呢

蛐蛐22

这个说法真假不论，有个很重要的点是常熟站和张家港站之间这段要怎么处理他确实提到了

祝一航

蛐蛐22 发表于 2026-3-8 21:51
这个说法真假不论，有个很重要的点是常熟站和张家港站之间这段要怎么处理他确实提到了

没有货运通道吧

姑苏清风

目前，新的批不下来，10号线是肯定要启动的。毕竟批文在手，覆盖北边常熟盲区，又不是修得毫无意义。

sddsl

祝一航 发表于 2026-3-6 14:43
可能是8是环线吧

但2和7也都通到8号线, 一西一东.

jsszkkk

姑苏清风 发表于 2026-3-12 12:24
目前，新的批不下来，10号线是肯定要启动的。毕竟批文在手，覆盖北边常熟盲区，又不是修得毫无意义。

10号线苏虞张段肯定要建，估计分两期，先建到常熟段，第四轮申报的估计9号线和14号线通过可能性较大，10号线其他和苏锡快线估计批下来可能性较小

fakuntaizu

jsszkkk 发表于 2026-4-1 20:32
10号线苏虞张段肯定要建，估计分两期，先建到常熟段，第四轮申报的估计9号线和14号线通过可能性较大，10 ...

苏锡线百分百运椅子的，如果批下来只有一种可能，那就是为了同城化的ZZZQ

Mihimaru

fakuntaizu 发表于 2026-4-1 22:02
苏锡线百分百运椅子的，如果批下来只有一种可能，那就是为了同城化的ZZZQ

苏锡算一碗水端平项目，省里愿意批，再上报上去大概率要被砍了，除非省里真心想搞愿意出面去走动走动