312快改惠山段高架也走不了货车？

stonendsi

天天早起一定 发表于 2026-4-30 18:45
南京、镇江、无锡、苏州，都在利用312国道快改，把过境的312国道做成快速货运通道，来改善城市的货运能力， ...

老死死还在这里哔哔赖赖，赶紧麻溜的滚出论坛，别他吗说话和放屁一样

yuyedao

天天早起一定 发表于 2026-4-30 18:06
哪个隔壁在抄常州的“货车不能上高架”？
南京、镇江、无锡、苏州，全都是带应急停车道的重载货运高架， ...

镇江的全程地面快速路就不要拿出来了。

wwytc2001

天天早起一定 发表于 2026-4-30 18:06
哪个隔壁在抄常州的“货车不能上高架”？
南京、镇江、无锡、苏州，全都是带应急停车道的重载货运高架， ...

这是高架吗？这是高架的话，地面道路是不是-10米？

天天早起一定

wwytc2001 发表于 2026-4-30 21:48
这是高架吗？这是高架的话，地面道路是不是-10米？

312国道镇江段快速化改造后的重载货运高架，已经建成通车。

天天早起一定

312国道南京段快速化改造后的重载货运高架

天天早起一定

312国道无锡段快速化改造后的重载货运高架

天天早起一定

312国道苏州段快速化改造后的重载货运高架

天天早起一定

唯独常州，把312国道搞成了城市轻型道路，一举失去成为物流枢纽中心城市的机会。
常州既1984年失败的大运河改造工程之后，再一次城市作死降格的经典案例。

苏锡常城际

好的好的知道了，不要重复刷了

yuyedao

天天早起一定 发表于 2026-5-1 09:29
唯独常州，把312国道搞成了城市轻型道路，一举失去成为物流枢纽中心城市的机会。
常州既1984年失败的大运 ...

导语 锡虞路、312 国道、锡沪路、春阳路、金城路、江海 路围合区域以内道路；锡港路、春塘路（含）、东亭路（含）围合区域以内道路等，每日7时至9时，16时至19时，禁止载货汽车、专项作业通行。

　　一、限制通行区域

　　外地载货汽车及专项作业车限行区域：西环路、342省道、惠山大道、锡宁路、312国道、高浪东路、运河西路、雪梅路、具区路、蠡湖大道、南湖中路、缘溪道、山水西路（含）、山水东路、宝界桥、环湖路、渔港路、环太湖公路。

　　甲级区域：

　　1、凤翔路、兴昌路、新光路、运河西路构成环线以内道道路；（这是无锡本地宝上面的）。至于苏州的太阳路，规格基本和武进大道南边的青洋高架一样，不是什么清爽的快速路，辅路都是断断续续的，高架不像高架，开得上上下下的。。

天天早起一定

yuyedao 发表于 2026-5-1 10:08
导语 锡虞路、312 国道、锡沪路、春阳路、金城路、江海 路围合区域以内道路；锡港路、春塘路（含）、东亭 ...

312无锡段全线快速化改造还在进行，断断续续的高架路段有些已经完成改造可以上货车，有些还在建设中，建设中的路段货车避行。
另外货车晚间流量较大，而小客车一般在早晚高峰期流量较大，所以苏州312国道采取货车错峰高架行驶，正是体现了苏州建设与交通部门的精细化管理以及不懒政。
常州312国道建成通车之后，预料之中会发生一系列尴尬的局面。晚间高架空无一车，而桥下地面道路将会有大量货车拥堵不堪。附件已经城市化的城镇，如湖塘、遥观、横林周边大量居民小区将苦不堪言，噪音尾气将被高架桥梁封闭。
同时因为312国道常州段的拥堵和不通畅，大量货车将选择性的避开常州，由高速绕行，常州商业物流再次失去一次因交通红利的机会。正如明清常州米市豆市布市因运河杜塞而将布市迁入松江，将米市迁入无锡。
无锡20年前的商业快速发展，正是货运交通红利，江阴大桥与沪宁高速的节点，使得常州物流交通边缘化，而无锡崛起成为苏南物流中心，使得无锡商业繁荣，财政占比高。
常州312国道快速化改造的失败，其危害程度可以与当年常州大运河改造的失败相提并论。

wang5B

天天早起一定 发表于 2026-4-30 18:06
哪个隔壁在抄常州的“货车不能上高架”？
南京、镇江、无锡、苏州，全都是带应急停车道的重载货运高架， ...

最新规划的无锡312洛城大道到横林常州界和常州高架模式一样，就是抄常州，以后都是这种模式。