如何应对宁马S2对芜湖的冲击

jamesthon

shanwu 发表于 2026-4-28 15:01
即使连上了从芜湖市区到西善桥坐1号线+S2快车也要一小时了。

还是坐高铁吧，S2开通后小马跟你抢到南京高 ...

就算是S2号线修到了保顺路站，那也最多是方便了当涂或马鞍山和芜湖之间的人员商业交流。至于去南京，实属想多了。没有哪个人会倒腾好几次，花2个多小时去南京的。光转地铁就三次：保顺路（假设S2修过来了），西善桥（7号线），螺塘路/莫愁路（2号线）-新街口（假定需要去市中心）。除非是闲的没事干，到处转悠，否则上班族或者商务乘客肯定是自驾或高铁了。

jamesthon

yanwumaye 发表于 2026-4-28 15:29
一小时？快俩小时了好吧。光太白到西善桥就一小时。芜湖市区算鸠兹广场站好了，到保顺路，40分钟。保顺路 ...

太白到西善桥快车是36分钟，但是两头都要换乘，还是很费时间的。普通车大概要52分钟，那就更慢了。西善桥是南京市南郊，进市中心还得至少40分钟以上。

jamesthon

shanwu 发表于 2026-4-28 15:01
即使连上了从芜湖市区到西善桥坐1号线+S2快车也要一小时了。

还是坐高铁吧，S2开通后小马跟你抢到南京高 ...

现在宁安客专已经是长途动车组的天下了，无论是芜湖还是南京南，都是过路车停靠的站，很少有始发终到动车组。所以，和芜湖站上车的旅客抢票的可能真不是马鞍山人，大部分是武汉人，长沙人，宜昌人，这类很远的地方的长途旅客。现在国铁的长途远距动车组售票也是也是长途优先，短途限售的。不管是马鞍山还是芜湖旅客，在节假日高峰期都抢不到太多去南京的短途动车票。其实还是很可惜的，刚开通时培养的短途客流又没了。