石家庄市2026年度国土空间总体规划动态维护方案

khalidshou · 发表于 2026-5-17 10:29:56

8楼10楼的图，能清晰的看到东三环北延正定机场，石雄高铁及石邯高铁走向，南部铁路环线，另外石雄高铁在正定北部分了叉，是未来张石高铁吗

khalidshou · 发表于 2026-5-17 10:39:46

正定机场三期明确了

clh2k · 发表于 2026-5-17 12:23:38

石雄的线，它可以分到天津、北京，南至郑州。

clh2k · 发表于 2026-5-17 12:28:30

还有到济南的规划，这次去济南必须350。无论如何也要拿到350，之前那个250太鸡肋了。

蛇吞箱 · 发表于 2026-5-17 13:30:46

clh2k 发表于 2026-5-17 12:23
石雄的线，它可以分到天津、北京，南至郑州。

这图里的去天津基本没戏津保现在每天才50对车后边还是石雄+津雄呢

蛇吞箱 · 发表于 2026-5-17 13:35:20

clh2k 发表于 2026-5-17 12:28
还有到济南的规划，这次去济南必须350。无论如何也要拿到350，之前那个250太鸡肋了。

现在去济南走衡水已经有石德铁路石济客专两条线而且石济利用率不高
再修石济350走宁晋清河对石家庄更有利

designer · 发表于 2026-5-17 19:52:23

如果要是真的修了一条通往济南的时速350的新高铁，那么旧的250的高铁线路就可以考虑改造开普速了，旧的普速线路就可以考虑改造开市郊铁路或者地铁了。

clh2k · 发表于 2026-5-17 20:18:51

旧的给都市圈内部使用

hyh007 · 发表于 2026-5-17 20:41:05

designer 发表于 2026-5-17 19:52
如果要是真的修了一条通往济南的时速350的新高铁，那么旧的250的高铁线路就可以考虑改造开普速了，旧的普速 ...

普速还得运煤呢

石家庄1314520 · 发表于 2026-5-17 20:45:52

本帖最后由石家庄1314520 于 2026-5-17 20:51 编辑

clh2k 发表于 2026-5-17 12:28
还有到济南的规划，这次去济南必须350。无论如何也要拿到350，之前那个250太鸡肋了。

去济南那个是规划的石衡城际，光是石家庄发的各种规划图里就有好几种方案，再加上裕华东站疑似预留接口，感觉不用太期待。

还不如期待旁边的张石城际（）

子非鱼. · 发表于 2026-5-18 12:09:42

西边怎么多了一条去昔阳的铁路，北边沿着古运粮河多了一条去太原的铁路

HiMen · 发表于 2026-5-18 13:49:29

正定东到藁城南的联络线是真的吗？
第一次见，有点不靠谱的感觉

gzfzfj22 · 发表于 2026-5-18 15:42:06

石济和石雄的连接线，早就预留了。这次到35年的规划确定的

designer · 发表于 2026-5-18 17:21:16

问了一下AI，高铁不能改普速，也不能跑普速，因为普速列车太重了，高铁轨道承重能力没那么大。拆了改成普速则更是浪费钱。

看来新修350之后，原有的250高铁只能想办法改跑高铁型号的市域线路了。

天子蓝 · 发表于 2026-5-18 17:56:54

个人感觉短期内不会有石济350了，最有可能是石邯+长邯聊。修的概率从大到小的顺序是张石，石太二线，石济二线

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