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[经济论道] 武汉地铁线网规划不合理?用2012年至2024年运营数据从专业角度做一次完整的事实核查

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发表于 昨天 17:49 | 显示全部楼层
我滴妈,12号线的垃圾规划还有人洗,还说什么还没完全通车。
等真的画圆了,看看到时候又该怎么说,是不是又得说,等培育期。
全国最拉胯环线,不知道怎么夸的出口的。
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发表于 昨天 18:08 | 显示全部楼层
早就说了他是带着任务来的,这一点甚至他自己都没否认过。

他的倾向就代表了市里的倾向,几年前不就摆在明面了。
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发表于 昨天 18:13 来自手机 | 显示全部楼层
建设顺序有点问题,16号线建设太早了,应该先建10号线,16号线甚至可以作为10号线的延长线建设。9号线也是,也应该早点建,起码先把植物园到庙山这一段建起来。8号线北边可以延伸到盘龙城那边,也没建。8号线和5号线如果能交叉,可以多一个换乘站,甚至可以让17号线将来搞两个连续三线换乘站,5/8/17和7/8/17。6号线我觉得应该延伸到武汉西站,距离已经非常近了,成本不高。2号线南边应该延长到龙泉山那边,1号线可以延伸到京东方那边。11号线也应该比19号线优先建设,再往后可以去东西湖那边换乘1号线和6号线。21号线应该继续往江汉区和硚口区那边延伸,甚至继续延伸到东西湖或者汉阳。
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发表于 昨天 20:16 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2026-7-16 17:49
我滴妈,12号线的垃圾规划还有人洗,还说什么还没完全通车。
等真的画圆了,看看到时候又该怎么说,是不是 ...

不培育个10年20年,你有什么资格说客流拉胯???你必须20年后才能评论客流!!!
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发表于 昨天 20:57 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2026-7-16 17:49
我滴妈,12号线的垃圾规划还有人洗,还说什么还没完全通车。
等真的画圆了,看看到时候又该怎么说,是不是 ...

按这货的逻辑,一个孩子从小学到初中,每次期末考试都只靠二三十分,但要是有人质疑这孩子学习成绩差,将来指定考不上大学,这货就得辩护说,旁人不能因为这孩子现在每次只考二三十分就说他成绩差,因为还没到高考啊,能不能考上清华北大必须等高考完了才能知道,特么就这种神奇逻辑也是没谁了!!!
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发表于 昨天 21:17 来自手机 | 显示全部楼层
我只知道19年前武汉地铁排全国第五,现在排第九,还有下滑的空间。
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发表于 昨天 22:07 | 显示全部楼层
whxlb 发表于 2026-7-16 21:17
我只知道19年前武汉地铁排全国第五,现在排第九,还有下滑的空间。

你也知道是2019年前,武汉要不拿财政出来隔离,都拿去修地铁现在都第三了!
你们这些人的命还在不在谁在乎?
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发表于 昨天 22:08 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-7-16 20:57
按这货的逻辑,一个孩子从小学到初中,每次期末考试都只靠二三十分,但要是有人质疑这孩子学习成绩差,将 ...

看不懂学术论文,每次只能考二三十分的不会说的就是你自己吧?
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发表于 昨天 22:12 | 显示全部楼层
kimmyding 发表于 2026-7-16 16:06
就是不合理,而且非常不合理

地铁房才几个钱,没照顾到就搬家,何必当个怨妇呢?
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发表于 昨天 22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 孙仲谋 于 2026-7-16 22:44 编辑
马兰花 发表于 2026-7-16 16:32
发的东西看了1秒钟就看不下去了


这不对啊,不是说好的论坛人均985,遍地研究员,每天的工作就是在核心期刊发文的呢?
咋会看不下去呢?不会都是coser吧?
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发表于 昨天 22:18 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-7-16 17:08
这货就是论坛里最大的吹鼓手,吹喇叭吹得那叫一个清脆,强行偷换概念,各种洗白十分卖力!!!

你也整一个吧,把逻辑概念都讲清楚,发到民间外参上面出版,搞的好被京爷赏识,给你在部委里安排个位子!
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发表于 昨天 22:22 | 显示全部楼层
whxlb 发表于 2026-7-16 21:17
我只知道19年前武汉地铁排全国第五,现在排第九,还有下滑的空间。

武汉GDP 在国内也就排第9,只能国内地铁通车里程前8名进步速度更快而已。你横向对比下武汉和这8个城市的GDP、本外币存款余额就清楚了。只是之前的排名给了你不切实际的期待。
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发表于 昨天 22:23 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-7-16 17:01
看了头一句就不用看下面的了,但是我想给你打个抱不平,都TM已经这么卖力的舔腚沟子了,上位者都不给你赏一 ...

这你就多虑了,工作时间上网影响发工资了吗?你多操心下自己退休后能拿几个钱吧!
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发表于 昨天 22:24 | 显示全部楼层
照片兄,预测一下第五轮会有哪些线路呀?
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发表于 昨天 22:26 | 显示全部楼层
难得的有大量数据分析的一篇帖子!文中换乘系数是怎么定的?是根据公式计算,还是各地铁所在城市动态设定的? 我看武汉和其他二线省会在这个指标挺吃亏的。而且对于地铁通车里程300公里以上的城市而言,换乘系数低,理论上说明职住平衡做得更出色,不需要多次换乘去解决出行问题。
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