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本帖最后由 拍照片2024 于 2026-8-12 12:56 编辑
其实最开始印发《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划》就写了“武汉城市圈航空港经济综合实验区坚持以新功能为引领,建设国际性空铁综合交通枢纽港;以新技术为引领,推动临空产业集聚发展;以新生活为引领,打造配套完善、大美生态航空城。”
国铁集团2021年2月26日和27日在武汉开项目科研鉴修评审会,经过市发改委全力争取,会议原则同意布局天河空铁枢纽落地临空经济示范区,设计规模为11台20线;增设长江新区站,设计规模2台4线;增设天河空铁枢纽至汉阳高铁站联络线。(当时还考虑新建后湖至长江新区高铁站、桃桥湖至仓埠2条市域(郊)线路,远景分别规划研究延伸至红安,串联红安城区、红安开发区与武汉长江新区。)
这次会议之后定的计划是2022年9月开工建设,工期4年,先期实施铁路线性系统及捷运系统基础设施等,实现空铁联运“一站式”值机,与天河机场共同打造空铁综合交通枢纽,共建内陆地区开放“新沿海”。
但是天河空铁枢纽和武汉的所有高铁站都不同,可以说是目前最复杂的一个,还需要考虑与机场的协调关系,所以推进进展不如预期,暂时没有时间表。(轨道交通规划也受影响,除2号线是已运营线路,7号线、20号线、37号线考虑集中布置于站前,然后13号线要进城航楼。现在方案是先建站房,后续再择机立项投资建设轨道交通。) |
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