建设纪实—上海中心大厦|632M/132F|建成|

clw55

这样看就看得清楚了吧
circleaway 发表于 2014-3-7 16:36

小塔吊的驾驶室明显没有650。之前估计是630的笔误看来是有道理的。
这应该还是塔吊升高之后的照片吧？不过没弄明白，是小塔吊升了还是大塔吊升了？

clw55

这个对比图很直观啊，那两个外国人爬的最高处已经超过632了
箫雨秋 发表于 2014-3-7 16:40

我不知道外国爬的高度的出处，但是我估计的也是650米左右。如果是他们自己说650米，应该是可信的。那样的地方，GPS信号非常好，定位准确，高度误差不会大，估计就是海拔650米。另外上海的地面海拔低，如果是海拔650米，实际高度也矮不了多少。

clw55

回复  箫雨秋
最高那个塔吊的驾驶舱差不多还是在630的位置，650应该是搞错了
circleaway 发表于 2014-3-7 16:42

不是驾驶舱，他们是去到吊臂的顶端了。驾驶舱大约是625米，但吊臂顶端比驾驶舱还是高很多的。

clw55

示意图里是没有想到后来会有所调整，但现在确确实实不一样了，如果按以前的设计标准有就三层核心 ...
kjz35 发表于 2014-3-7 20:14

从桁架层算起意义不大，毕竟桁架层上面还有三层观光层。我从不相信桁架层之上的核心筒的结构层只有三层。观光层546到561米，核心筒一直到580米。现在似乎看不到啥变化。
我再三强调，后来看到明显变化的是核心筒上部的一字型部分变成了十字形（一字型是很早的设计了，后期我们看到的资料、视频都已经是十字形了），在结构图中可以看到，这部分一字型一直到124层，这部分本来就是结构层。似乎未必是核心筒上面多了结构层

clw55

回复  天池
塔冠结构被重新设计是板上钉钉的事实了 斜撑的钢柱贯穿了三个楼面，原先模型中是斜撑只跨了三 ...
circleaway 发表于 2014-3-7 22:02

我看过的信息，一直是贯彻了四个楼面。或许我很晚才关注细节，，但也说明早就是这样子了。我才可能您的方案是很早很早的规划。，是这个“上海中心大厦的主楼为127层，总高度为632 米，结构高度为565.5”，这个565.5结构高度的方案，早在动过之前就改了。
当然，无论如何希望有惊喜。但是，这个高度、通过了环评公示、发改委等等，结构高度由565改为580不碍事，但是如果塔冠要升高，恐怕要过五关斩六将吧！

circleaway

回复 30671# clw55
小塔吊没有升的可能性……

clw55

回复  clw55
小塔吊没有升的可能性……
circleaway 发表于 2014-3-7 23:09

谢谢！看不清楚。那个M900不是外爬式的？你那个图是M1280升过之后的吧？

circleaway

回复 30677# clw55
1280一直就没有再爬过了吧  900压根没有可爬的机构吧

clw55

是塔吊-------
xsw999 发表于 2014-3-7 18:29

请问是哪个塔吊升了？是大塔吊还是小塔吊？

clueless

深夜我来更新几张今天的~

1390035921

这个楼真是高端 大气 上档次

雨果－感受

塔冠高度应该很难保密，修改前总得向民航报备吧。

赛天涯

我不知道外国爬的高度的出处，但是我估计的也是650米左右。如果是他们自己说650米，应该是可信的。那样的 ...
clw55 发表于 2014-3-7 22:38

俄国人手里会不会有一种手持的测高仪器？？测得高度为650米？？？

如果真是这样，那么外界的传言最终高度666就有可能是真的。。。。。。。

天池

谢谢！看不清楚。那个M900不是外爬式的？你那个图是M1280升过之后的吧？
clw55 发表于 2014-3-7 23:12

    900D那个高度，感觉没必要爬了

天池

我看过的信息，一直是贯彻了四个楼面。或许我很晚才关注细节，，但也说明早就是这样子了。我才可能您的方 ...
clw55 发表于 2014-3-7 22:57

    核心筒方案修改过，原来好像是121层，现在是125层