长春轨道交通建设消息集合贴

vgfm2003

南部可以始发的有一号三号四号六号，真不少了

LohasPark_

zc2098 发表于 2026-1-15 11:40
其实6号线北延过去两站就行了，以后预留和11的同台换乘。

6号线没有东西延条件（东侧净月潭生态环境敏感区，也导致了3/6换乘距离超远；西侧本身双丰站就是为了回库的，和二号线同层设计，除非再多浪费一站用于下穿2）

曲终人未散end

既然现阶段轨道交通不好批复，55路能不能延长到航空博物馆？西站南阳路那儿是个断头路，估计应该有跨高铁的规划，如果能跨高铁，55路有轨能不能从南阳路牵出个支线，跨高铁走西四环到航空博物馆

lixianglan

曲终人未散end 发表于 2026-1-16 10:49
既然现阶段轨道交通不好批复，55路能不能延长到航空博物馆？西站南阳路那儿是个断头路，估计应该有跨高铁的 ...

55路运力和时速都没任何必要。

文曲星

曲终人未散end 发表于 2026-1-16 10:49
既然现阶段轨道交通不好批复，55路能不能延长到航空博物馆？西站南阳路那儿是个断头路，估计应该有跨高铁的 ...

轨道交通11号线将来还是很有希望的，途径中国航空博物馆等站，要从整体和长远角度看，以地铁为主的轨道交通才是轨道交通的主力担当

LohasPark_

曲终人未散end 发表于 2026-1-16 10:49
既然现阶段轨道交通不好批复，55路能不能延长到航空博物馆？西站南阳路那儿是个断头路，估计应该有跨高铁的 ...

西象府西侧这块征地下不来，要不西四环-景阳大路-站前街五向立交早就开工了。以及西四环后边规划是快速路，没啥可能放有轨电车的，路宽的话覆盖人群太少了

zc2098

LohasPark_ 发表于 2026-1-16 00:16
6号线没有东西延条件（东侧净月潭生态环境敏感区，也导致了3/6换乘距离超远；西侧本身双丰站就是为了回库 ...

其实过了西站就向北延就行，双丰可以不用。

文曲星

2026年1月10日，长春地铁5号线项目工程实现“全线电通”

LohasPark_

zc2098 发表于 2026-1-16 17:00
其实过了西站就向北延就行，双丰可以不用。

双丰是因为车辆段停车场在双丰边上所以才必须修过去。。你修到西站车停哪啊？停龙峰吗。。

zc2098

LohasPark_ 发表于 2026-1-18 17:42
双丰是因为车辆段停车场在双丰边上所以才必须修过去。。你修到西站车停哪啊？停龙峰吗。。

我是说过了西站就可以修新的隧道北延到大房身

PLA88323

文曲星 发表于 2026-1-18 15:43
2026年1月10日，长春地铁5号线项目工程实现“全线电通”

三通了呗，联调联试验收至少6个月，最晚国庆节之前也通了。

LohasPark_

zc2098 发表于 2026-1-19 09:29
我是说过了西站就可以修新的隧道北延到大房身

技术上没这个可能 别想了

文曲星

PLA88323 发表于 2026-1-21 19:51
三通了呗，联调联试验收至少6个月，最晚国庆节之前也通了。

应该是三通了

LohasPark_

Liusea1998 发表于 2026-1-23 05:59
隔壁负债率怎么样

不太乐观 长春现在全口径负债率已经提升到了F4第二低了，总额马上就是最小的一个了。要是开发区GG方案真推行了（省里推行，一个行政区只能有一个省级开发区，市级开发区合并撤销、开发区GWH逐步向城投公司转型）那又省一大笔成本...